日前，交通運輸部正式批復，同意國際航行船舶臨時進出瀘州港集裝箱碼頭1#、2#、3#水運專業泊位，標志著瀘州港成功連續獲批國家臨時開放水運口岸。

　　何為口岸臨時開放？瀘州市口岸物流辦相關負責人解釋，臨時口岸是指國家對外國人開放區域的非開放港口、水域、機場、陸路邊境，經批准允許人員、交通運輸工具、貨物、物品在一定期限內出入境，以及限制性水運口岸、航空口岸、陸路邊境口岸，在一定期限內突破限制性條件出入境。

　　簡單來說，正式開放口岸允許外籍人員、貨物和交通工具出入。臨時開放口岸，隻在特定時間段允許國際航行船舶和外貿貨物通過。

　　《非口岸區域和限制性口岸臨時開放管理辦法（暫行）》中明確，臨時開放按照出入境實際需求確定時限，水運口岸原則上限定為6個月。2018年3月，交通運輸部批復外貿船舶臨時進出瀘州港部分泊位，標志著瀘州港獲批臨時開放水運口岸，填補了四川水運港口沒有國家開放口岸的空白。此后，瀘州每半年申請續批一次。

　　延期對瀘州乃至四川的意義何在？瀘州港連接長江上游、成渝地區雙城經濟圈、粵港澳大灣區等地區，是四川及滇東、黔北地區最便捷的出海通道和實現江海聯運的樞紐港。自2018年瀘州港國家水運口岸臨時開放以來，形成了以糧食、機械設備、化工原料及制品、礦建材料為主的支柱性貨源，其中進口貨物來源於60余個國家或地區，出口貨物運往70余個國家或地區。丹麥馬士基、法國達飛等全球前20名海船公司均在瀘州港設立集裝箱還箱點。

　　依托瀘州港國家臨時開放水運口岸，瀘州成功爭取綜保區、進境肉類指定監管場地等國家級開放平台，平台數量居西部地區同級別城市第1位。今年前10月，瀘州港國家臨時開放水運口岸貨物吞吐量398.63萬噸、同比增長58.07%，其中外貿進出口貨物43.73萬噸、同比增長6.88%﹔集裝箱箱量19.09萬標箱、同比增長13.27%，其中鐵路4.74萬標箱、同比增長14.72%，外貿6萬標箱、同比增長14.94%。

　　“依托水運口岸，瀘州市被列為全省唯一的港口型國家物流樞紐承載城市，將成為推動四川高水平開放的一大引擎。”中國（四川）自由貿易試驗區川南臨港片區管委會相關負責人介紹，瀘州港獲批國家臨時開放水運口岸，將成為推動西部地區外向型經濟發展的重要載體，提升成渝地區雙城經濟圈對外開放水平。（四川日報全媒體記者 趙榮昌）

分享讓更多人看到