工人正在對三文魚進行加工

　　11月4日，一大批三文魚智利供應商齊聚成都。跨越半個地球，他們此行的目的地是位於雙流區的東航冷鏈西部生鮮港。在這裡，中國西部地區加工規模最大、加工水平最高的三文魚智能加工廠剛剛啟動試運行。

　　此次在西部生鮮港試運行的美沿遠洋三文魚加工廠，一期工程建筑面積達5600平方米，擁有一條智能化冰鮮三文魚生產線、一條三文魚熟食加工生產線以及一條肉類產品生產線。該三文魚加工廠所在的東航冷鏈西部生鮮港園區，是東航冷鏈布局生鮮產業的核心基地之一，規劃全部建成投產后，西部生鮮港將主要服務成都本地和雲貴川陝地區，並依托東航的航線網絡，實現對全國其他地區市場的快速覆蓋。

　　時間軸撥回2023年5月，從智利聖地亞哥直飛中國成都的首條南美至中國的全貨機直飛生鮮航線正式開航。經歷大約30小時至35小時的航程，南美洲的生鮮產品就能直達成都口岸，端上老百姓的餐桌。憑借這條全貨運航線，源源不斷的智利三文魚通過成都口岸“游”進中國市場。短短一年多時間，每周300噸，一個月1200噸，累計已突破了1萬噸進口量。

　　有了“量”之后，東航冷鏈開始思考“高附加值”的問題。在運行的三文魚智能加工廠，一條條三文魚被快速地分揀、切割、打包……再快速轉運到全國的各大商超，送抵消費者手中。

　　“我們這套加工設備來自冰島，日產能提升到了25噸，能減少50%的人力成本。”該智能工廠運營方負責人劉秋告訴記者，該三文魚智能加工廠是東航冷鏈在中國生鮮產業布局中的核心基地之一。

　　經過加工后的三文魚附加值更高，可將進口生鮮或初步加工完成的生鮮貨物快速分撥至國內各大城市或中轉運輸至日韓、東南亞等地。越來越多的優質進口冰鮮水產品正在進入成都，並流入全國市場，老百姓也能用更低的價格享受到更優質的進口產品。“智利三文魚的成本更低，價格優勢也能傳導到消費端。”東航冷鏈物流有限公司副總經理馬新龍說。

　　成都日報錦觀新聞記者 陳方耀 受訪者供圖

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