11月5日，成都新陣地高爾夫俱樂部內的蓉E充充電站內，充電接口均插在插槽內。

記者採訪時拍攝到的成都新陣地高爾夫俱樂部蓉E充充電站充電接口掉落在地。

　　近日，多名市民通過“四川省網上群眾工作平台——問政四川”反映，成都市內部分充電站內，一些充電樁已荒廢多日，成為“僵尸充電樁”。

　　網友指出位於成都高新區錦城公園停車場充電站和新陣地高爾夫俱樂部內的蓉E充等充電站的充電樁均無法使用，且充電樁旁荒草叢生，充電槍鏽跡斑斑。

　　實際情況如何？記者來到以上兩處地點實地探訪並推出調查報道。

　　現場調查

　　有的充電設備“暫停服務”有的充電樁“待維修”

　　點位一：成都錦城公園充電站

　　暫停運營，充電樁上套塑料袋

　　11月1日中午1點，記者來到錦城公園（靠近錦城文化運動中心）停車場的充電站。此處為露天充電站，有14個快充充電樁和12個慢充充電樁（每個充電樁各有兩個充電頭，共52個），幾輛車停放在此，但並未充電。

　　記者看到，這裡的充電樁已全部套上黑色塑料袋，並用透明膠帶貼牢，擋住了屏幕與品牌標志。塑料袋前貼有“設備維護中，暫停使用！”的紙張，落款為成都海岸線物業管理有限公司。

　　除此之外，錦城公園靠近益州大道的東門停車場也有一個充電站。

　　記者看到，此處的充電站，路口顯眼處設有“本停車場暫停充電服務”字樣的立牌。這裡共有32個充電樁，服務商均為特來電新能源股份有限公司。

　　記者首先撥通了特來電客服專線，咨詢錦城公園充電樁的情況，其客服表示，該處充電站處於長期暫停運營狀態，目前無恢復使用的計劃。

　　隨后，記者又聯系到成都海岸線物業管理有限公司，該公司工作人員表示，靠近錦城文化運動中心的停車場充電站已有段時間處於無人運營的狀態，對於在充電樁上套塑料袋以及接下來的情況，該工作人員表示不清楚。

　　點位二：成都新陣地高爾夫俱樂部充電站

　　無人維護，近半充電接口掉落在地

　　記者又來到成都新陣地高爾夫俱樂部，通過地圖搜索，顯示該俱樂部內有特來電和蓉E充兩座充電站。

　　記者看到，此處特來電充電站的充電樁，均可正常使用。但旁邊蓉E充充電站的充電樁卻有不少處於“待維修”狀態。此處蓉E充充電站充電樁分三種，其中6個帶按鈕的款式，屏幕均未亮﹔中間一排充電樁有8個，有車輛在充電，但其中也有一台機器貼有“維修期間，暫無法充電”的封條﹔另外還有2個帶大屏幕的充電樁，隻有一個屏幕亮著。此外，旁邊還設有一個充電服務站，目前處於閑置狀態。

　　記者在現場看到，這16個充電樁近一半的充電接口都掉在地上，沾滿塵土。

　　一名正為車輛充電的司機告訴記者，他是一名網約車駕駛員，幾乎每天都會來充電，此處的大多數充電樁都已無法使用，且這樣的情況已從今年年初持續到現在。

　　針對成都新陣地高爾夫俱樂部內蓉E充充電站的情況，記者撥通了負責維修的成都聚力芯能新能源有限公司工作人員的電話。

　　對方表示，由於與充電樁供應商合同到期，無法購買到所需維修零件，所以沒有對無法使用的充電樁進行維修。他告訴記者，目前已通過多方努力購買到所需零件，將於近期對相關設備進行維修。

　　最新進展

　　集中清理加速搶修 部分充電樁已恢復使用

　　四川日報全媒體於11月4日就成都部分“僵尸充電樁”推出調查報道后，引發關注。記者從成都市經濟和信息化局市新經濟委獲悉，成都市決定對市域范圍內的電動汽車“僵尸樁”問題進行集中清理整治，並已發布《關於開展成都市電動汽車“僵尸樁”治理工作的通知》。

　　蓉E充充電站管理方——成都蓉源能源發展有限責任公司相關工作人員聯系並告知記者，他們已加速搶修，位於成都新陣地高爾夫俱樂部的蓉E充充電站充電樁均已維修完畢。

　　回訪：維修完畢，現場充電樁均可正常使用

　　11月5日上午10點半，記者再次來到成都新陣地高爾夫俱樂部內的蓉E充充電站。與幾天前“充電樁黑屏”“近一半充電接口掉落在地沾滿塵土”不同，這裡的充電樁屏幕均重新亮起，原本掉落在地的充電接口經過清洗和清理，全部插在插槽內。

　　“我們給3台充電樁更換了元器件，對6台缺少維修材料的充電樁進行了整體更換，更換下來的設備將被送往位於廣東省珠海市的原廠家進行維修。”成都蓉源能源發展有限責任公司工作人員文超告訴記者，他們對此處的充電樁進行加速檢修，原不能使用的12個充電樁已維修完畢，對可以正常使用的4個充電樁也進行了再次檢查。目前站內的16個充電樁均可正常使用。

　　舉措：對“僵尸充電樁”進行整改或拆除

　　更大范圍的清理整治行動也正在展開。

　　記者從成都市經濟和信息化局市新經濟委獲悉，《關於開展成都市電動汽車“僵尸樁”治理工作的通知》初步明確了電動汽車“僵尸樁”的定義，即長期無人使用、無人管理、無人認領，且無法正常提供充電服務的電動汽車充電場樁。

　　根據通知，即日起，成都市各區（市、縣）將對充電設施進行自查，一旦發現“僵尸樁”，將建立屬地管理台賬，進一步確定所屬企業、所在位置和具體數量，之后還將根據台賬督促企業對“僵尸樁”進行整改或拆除。

　　同時，引導充電運營企業加強對充電設施的維護管理，對“僵尸樁”要及時撤銷宣傳信息及導航信息，避免用戶白跑一趟，同時確保正常運營的充電設施安全運行和好找好用。

　　追問：新能源汽車充電站如何管理？

　　記者了解到，蓉E充在省內大部分市州均設有站點，其中在成都有117個，日均12000人次使用。這些站點如何管理？又如何發現存在故障的充電樁？為何有的充電樁遲遲得不到維修？成都蓉源能源發展有限責任公司相關負責人解答了記者的疑惑。

　　據該負責人介紹，充電樁內部有數塊功率為20千瓦至40千瓦的充電模塊，這些模塊發生異常時，后台監控系統便會收到報錯預警。此外，其他原因引起的充電樁無法正常使用的情況也會觸發報錯預警，屆時，公司會派出工作人員對相應充電樁進行維修。除報錯后的維修外，平時每周也會有工作人員對站點進行常規化檢查。

　　“此次需要維修的部分充電樁生產廠家已逐漸退出市場，所需的維修材料不容易購買。”該負責人直言，目前充電站管理和充電樁維修也存在部分難點。在設備損耗方面，充電樁使用的高峰期集中在晚上11點至次日凌晨2點，如果充電接口沒有放回原位掉落在地，會造成接口磨損老化。在設備維修方面，部分站點的充電樁使用較久，原本的生產廠家可能已不再生產相關材料，造成維修困難。

　　您是否有過遇到“僵尸充電樁”的經歷和苦惱？記者將繼續進行相關調查。

□四川日報全媒體記者 肖瑩佩 成都觀察 王翱 文/圖

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