人民網成都11月4日電 近日，隨著最后一片長40米、重138噸的T梁平穩落在武聖樞紐互通老觀音2號拼寬橋台上，樂西高速公路SG5標T梁架設圓滿完成。

樂西高速SG5標項目建設現場。中鐵八局供圖

據悉，樂西高速公路是四川省高速公路網規劃8條縱線中的第7縱，是成都平原經濟區與攀西經濟區又一條聯系通道，也是大峨眉交旅融合先行示范區“五橫五縱”快速轉換網的重要組成部分。中鐵八局承建的樂西高速SG5標線路起於山庄村大橋，止於武聖樞紐互通，全長8.194公裡，含7座橋梁、2座隧道、1座樞紐互通，共需架設箱梁、T梁共977片。

此次架梁施工的武聖樞紐互通全長3093.12米，含匝道橋6座、特殊結構橋梁1座，匝道橋最小曲線半徑為130米，墩最高達70.3米，最大縱坡3.948%、最大橫坡6%，最窄橋面寬度4.225米，共需架梁393片。武聖樞紐互通位於高陡邊坡地段，與仁沐新高速公路馬邊支線相接，具有工況復雜、多座橋縱橫坡大、墩高、曲線半徑小、橋面寬度窄等特點。

自開工以來，中鐵八局樂西高速SG5標項目部嚴格按照“高標准、嚴要求、高效率”管理方針，多次召開技術研討會和現場施工推進會，梳理架梁卡控點，穩步推進工程進度。架梁過程中，項目部堅持技術引領，強化資源配置，嚴控安全質量，優化施工方案，對架橋機進行了多部位改造，成功完成全國首例130m最小曲線半徑40m大跨度橋梁架設，攻克了全線最窄的公路橋梁架設、60m圓曲線半徑橋面運梁及架橋機與變寬橋架設等施工難點，最終圓滿完成標段架梁任務。

據了解，樂西高速公路項目通車后，將完善全省高速公路網，強化成都平原經濟區與攀西經濟區間聯系，助力西部綜合交通樞紐的完善。（李平、趙祖樂、胡丁凡、姜文）

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