今年9月，在四川省瀘州市古藺縣椒園鎮水田村與貴州省仁懷市龍井鎮大路村交界處，白楊坪大橋正式通車，這也是赤水河古藺段建成的第4座渡改橋。

隨著赤水河上白楊坪、石崗、鄢家渡、牛捆塘4座渡改橋建成通車，赤水河流域的渡運安全隱患消除，川黔兩省60余萬群眾的出行安全得以保障﹔與此同時，運輸成本降低，運輸效率提高，為促進鄉村振興、區域經濟發展奠定了堅實基礎。

赤水河白楊坪大橋。曾剛攝

“橋”見速度 通行時間大幅縮短

“剛結婚的時候，從家裡坐車到婆家要從普宜轉，3個多小時才到馬蹄街上。”不久前，楊玉秀和丈夫開車回了趟位於畢節市七星關區田坎鄉的老家。沿著赤水河環線旅游公路前行，從牛捆塘大橋過河，駛入新修的鄉村水泥路，半個多小時就到家了。

從貴州嫁到四川，因為路不好走，坐車都要轉幾趟，過去楊玉秀一年難得回一次家。2022年12月，牛捆塘大橋建好后，她和丈夫隔三岔五就去貴州看望年邁的父母。

“以前到四川走親戚、趕場都靠渡船過河，從椒園鎮到龍井鎮至少2個小時。”10月8日上午，龍井鎮村民韓春林到椒園鎮水田村採購了200多斤核桃，准備帶給遠方的親朋，車輛行駛在白楊坪大橋上時，他忍不住感慨起來。盡管大家就在對河兩岸住著，一個月前，到椒園買東西都還不容易，爬坡下坡要走路，若是遇到漲水，渡船停航，再著急也沒有用。

貴州省仁懷市交通運輸事業發展中心工作人員舒威介紹，大橋建成通車后，仁懷市茅壩、龍井、九倉3個鄉鎮的群眾前往四川方向不用再繞行茅台，入川更為便捷。通過白楊坪大橋，川黔兩地交流更廣、通勤更密、聯系更緊，交通運輸保障為兩地鄉村振興和文旅融合創造了條件。

赤水河石崗大橋。曾剛攝

“下到河邊坐船實在太繞，從橋上過河至少節省1個多小時。”在石崗大橋四川岸橋頭，牆院村村民李蘭英提著2箱飲品，准備過橋去貴州岸的大屯彝族鄉看望父母。李蘭英說，石崗大橋建成后，下游渡口被取消，村民們往來川黔兩岸，要麼開車要麼騎摩托，原來1個多小時的路程，現在隻要20多分鐘。即便是走路，也比到河邊坐船方便得多。

“橋”見安全 消除江河渡運隱患

“以前，渡口坐船風險大，尤其是在每年漲水的季節。”四川古藺縣馬蹄鎮環路村年過八旬的李明富，住在赤水河邊。至今他還清楚地記得，小時候家門口有條趕場的大路，每逢貴州那邊的趕場日，路上行人絡繹不絕，二三十人一起坐船過河的場景司空見慣。

在古藺縣椒園鎮水田村，距離白楊坪大橋500多米的地方，就是老船工李興潮的家。回憶12年來的擺渡生活，他心裡有些酸楚。

“赤水河水流急，兩岸河面窄，小木船渡河的安全難以把控，於是政府部門就出資在渡口兩岸澆上水泥墩，用粗大的繩索隔河相連，擺渡時用力拉索蹬船，借水流側向沖擊力使船緩緩駛過河面。”李興潮說，早些年，赤水河上大部分渡口都是用小木船渡河，經不起風浪。2006年開始，古藺縣交通運輸部門加強渡口安全監管，完善了渡口安全設施，小木船也換成了鐵皮船。

“江河渡口大多處於交通不便和經濟欠發達山區，渡船設施設備簡陋，安全監管困難，渡運安全隱患突出，渡運能力和可靠性較低，每日夜間和每年汛期均需封渡停航，不能滿足當地群眾生產生活需求，也制約了貧困地區的發展。”古藺縣交通運輸局局長何龍表示，隨著經濟社會的不斷發展，渡口成了交通運輸的瓶頸。要從根本上解決渡運安全和沿途群眾出行難的問題，“渡改橋”建設勢在必行。

經過近幾年的努力，截至目前，古藺縣已陸續在赤水河、古藺河上建成牛捆塘大橋、白楊坪大橋、石崗大橋、田榜大橋、鄢家渡大橋、文昌閣大橋、漁灣大橋7座渡改橋，古藺縣境內所有渡口全部撤銷。河谷之上，天塹變通途，一座座渡改橋的建成，讓兩岸之間的距離迅速“拉近”，通行時間大幅縮短﹔河谷之下，曾經繁忙的渡口成為“過去式”，渡運安全隱患被徹底消除。

赤水河牛捆塘大橋。曾剛攝

“橋”見發展 川黔兩地產業融合

渡改橋建設，不只是方便群眾出行、消除渡運安全隱患，也為赤水河兩岸的產業發展插上了騰飛的翅膀。

2023年底，石崗大橋建成通車，馬蹄鎮牆院村黨支部書記趙勛開始謀劃未來的發展。“在兩岸間修座橋是當地群眾的願望，隨著大橋建成，毗鄰牆院村的幾個村子的水果、生豬、大米等農特產品運輸成本大大降低，種植養殖效益明顯提高。”

“就拿今年已進入豐產的甜橙來說，相鄰幾個村的種植面積達4500畝，預計產量為900萬斤。若沒有這座大橋，水果外運需繞行馬蹄場鎮20多公裡，商家收購價格相對較低。”趙勛算了一筆賬，大橋建成后，貴州來的水果商可以通過石崗大橋進村，運輸成本減少，如果每斤甜橙銷售價格提高5角錢，增收就可達450余萬元。

赤水河上的渡改橋，為兩岸群眾發展農業產業奠定了基礎，也為川黔兩地的文旅融合發展帶來了契機。

位於古藺縣石寶鎮與仁懷市茅壩鎮交界處的鄢家渡，是赤水河流域歷史悠久的民間古渡口。在貴州岸，至今還留存4塊石碑，上面記錄著鄢家渡曾經的“輝煌歷史”，崖壁上刻著清朝著名政治、軍事人物年羹堯手書的“公渡”二字。同時，紅軍長征四渡赤水，也在這裡留下了可歌可泣的紅色故事。

赤水河鄢家渡大橋。曾剛攝

“古藺石寶、仁懷茅壩同為紅軍四渡赤水轉戰之地。”在福寶鎮政府工作人員韓毅看來，鄢家渡大橋的建成，將串起川黔兩地的紅色文化、人文景觀，為古藺縣進一步發掘地方歷史文化、打造“四渡赤水”紅色核心IP創造了條件。

自渡改橋項目實施以來，赤水河谷已經天塹變通途，兩岸群眾不用爬山渡河，豐富的人文資源、紅色旅游資源、優勢產業資源將逐步被“盤活”。在為鄉村振興注入新活力的同時，不斷優化川黔兩地的省際通道布局，成為城鄉融合和促進區域經濟社會一體化發展的“加速器”。

分享讓更多人看到