四川瀘州榕山長江大橋建成,過江車程縮短至兩分鐘
渡改橋,改出便利新生活(身邊的工程)
“土雞、土鴨、鮮雞蛋……”四川瀘州合江縣,天剛麻麻亮,隨著小貨車緩緩上橋,大喇叭裡的陣陣叫賣聲傳開來。
恰逢臨港街道趕大集,白米鎮向陽村村民梁如府一大早便備好各類物資,運到江對岸,准備賣個好價錢。
崇山峻嶺間,長江奔騰而過。過去,到對岸很不方便:如果不是開車繞道,就得依靠傳統渡船,不僅通行能力低,還受天氣影響,一遇刮風下雨、水位上漲,渡口就要停運,等抵達集市,早已人去集散。
“要能架起一座橋,就再也不會‘起個大早,趕個晚集’了。”梁如府心裡念著盼著。終於,一座宏偉的“渡改橋”立於眼前:今年9月底,榕山長江大橋正式建成通車,雙向四車道、全長1513米,大橋飛架,“牽起”白米鎮與對岸的臨港街道,過江車程從繞行40分鐘縮短至兩分鐘。“過橋后到市場隻要10分鐘左右,又快又方便!”梁如府高興地說。
沐浴在晨光裡,簇新的大橋筆直寬闊。橋上,車水馬龍、人流如織﹔橋下,江水滔滔,不遠處廢棄渡口遺留的幾級石階、一艘舊船清晰可見。
渡改橋,一改便是近4年。“急流險灘、地質復雜、場地狹窄,跨江大橋的建設面臨多種挑戰。”中交二航局榕山長江大橋項目總工程師唐棟梁說,建設者先后完成搶水施工、復雜卵石層上打樁、高精度合龍、大橋線型控制等艱巨任務,讓大橋穩穩矗立於滾滾江水之上。
渡改橋,改出了沿岸群眾的新生活——
今年7月,眼看大橋快要建好,附近的村民龍繼芳把房子的一層改成超市,“不外出打工了,在家門口就能賺錢。”
大橋通車后,梁如府決定每周多送幾趟貨,“對岸市場更賣得上價,以后天天都能來‘趕集’,不管是種植還是養殖,都有奔頭。”
大橋建成后,榕山、蓮石灘兩個渡口相繼撤銷,渡運徹底成為歷史。行船二十余載,船家楊光學在政府幫助下“上岸”另謀營生,“雖然要適應新工作,但看到大家出行便捷穩當,打心裡高興。”
瀘州地處長江上游,河流、湖泊眾多。自2015年起,瀘州市全面實施“渡改橋”試點示范工程,榕山長江大橋通車后,已有41座“渡改橋”橫跨於長江之上,替代146個渡口。
“渡改橋的建設,消除了群眾出行隱患,成為當地城鄉融合發展和鄉村全面振興的‘加速器’。”四川省交通運輸廳相關負責人介紹,近年來,四川已累計建成渡改公路橋567座,基本消除跨江河一、二類渡口,普通公路通行服務水平顯著提升,助力更多群眾出行更安全、便捷、順暢。
《 人民日報 》( 2024年10月23日 02 版)
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