網友表示機場直通車道不能隨意變道

開車行駛在高速公路最左側車道，右邊是漫長的實線，前方是慢速車，想超車且嚴格遵守交通規則的你，卻隻能干著急——在成都天府國際機場高速公路，一些車主遇到了這樣的煩惱，並於近日在網絡上引起熱議。

10月21日，記者從四川省交通運輸廳獲悉，相關工作人員近期正在對該問題進行研究。

網友熱議

“機場直通”不“直通”？

“跑了一趟剛剛開通的機場直通道，感覺‘路怒症’都要犯了。”近日，名為“成都張姐姐”的網友在網絡上反饋天府國際機場高速公路“機場直通”車道設計存在的不足，引起網友熱議。

據稱，當時導航提示她行駛最左側車道（即“機場直通”車道），路口處提示限速120km/h。但是駛入那條車道就不能變道了，因為那條車道與其他車道之間為實線。剛開始，車行駛順利，但后來遇到前方車輛車速較慢，就隻能一路跟車，不能變道超車。在她看來，“機場直通”並未起到“直通”的效果，反而制造了困難。

類似的反饋，廣泛存在於各大網絡平台。有網友說：“行駛20多公裡不能變道，總會遇到那麼幾輛慢速車。”也有網友表示：“不要走這條道，隨意變道會被罰款扣分。”還有網友表示，不僅“機場直通”車道裡面的車出不來，其他車道的車也進不去，同樣不合理。

10月21日下午，記者探訪現場發現，“機場直通道”設置在天府機場高速成都至機場方向左側第一車道，起於龍泉山隧道入口處，止於天府機場T1T2A站分流匝道處，長度約23公裡，全程皆有實線與其他車道劃開。根據車道上的引導標志等信息，提示機場直通道僅准許前往天府國際機場的小型客車通行，限速為最低車速100km/h、最高車速120km/h。

四川省交通廳：

已引起重視，近期正在研究

根據公開信息，天府國際機場高速公路“機場直通道”於9月20日正式啟用，試運行期至2025年1月20日，啟用目的是“進一步縮短通行時間，強化‘快速直達’屬性，為司乘提供更加舒適、快捷、暢通的出行服務體驗”。

10月21日，記者從四川省交通運輸廳獲悉，對於網絡上大家反饋的問題，相關工作人員已經引起重視，近期正在研究。

成都商報-紅星新聞記者 王拓 攝影 王勤

分享讓更多人看到