人民網成都9月14日電 （記者郭瑩）記者從中國鐵路成都局集團有限公司成都建設指揮部獲悉，9月13日，成都站至八裡站間道岔升級改造工程順利結束，為成都鐵路樞紐環線至成貴客專等線路開行動車組創建了條件，成都鐵路樞紐環線運輸效率全面提升。

成都站位於成都市金牛區，是新中國第一條鐵路——成渝鐵路的起點，於1952年7月建成投入運營，先后歷經4次較大規模擴建或改建，於2022年10月11日進入關站擴能改造，目前正進入成都站南半場及相關引入線改造施工階段。

據成都建設指揮部工程管理部主任蒲自俊介紹，成都站至八裡站間既有的11組木枕道岔，歷經20余年日晒雨淋，設備穩定性、彈性均受到不同程度的影響，線路僅能通行空客動車組列車，載客動車組列車需通過成都東環、成都西環線繞行。此次升級改造成混凝土道岔后，成都站至八裡站間即可恢復辦理動車的通過作業，提升列車運行速度和區間通過能力，成都鐵路樞紐環線運輸效率全面提升。

據中鐵八局成都站擴能改造項目部副總工程師何雨居介紹，此次升級改造工程涉及更換7組單開道岔和1組交叉渡線道岔，具有施工工期短、工作量大、作業面有限等難點。為保障道岔更換施工順利實施，項目成立了換岔工作組，精心組織、超前謀劃、充分預演，合理利用8個天窗點搶抓現場施工，採用白天在網外預鋪軌排，封鎖點內移排就位的施工方式進行，確保施工安全有序地推進。

據了解，成都站至八裡站間道岔升級改造完成后，成都鐵路樞紐環線運輸效率全面提升，為中秋節和國慶長假期間加開行川青鐵路、成灌線動車組列車打下堅實基礎。

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