8月6日12點，家住四川省瀘州市古藺縣的劉楊坐在貴陽的一家酒店內和老友們敘舊。他說，自己早上8點半才上的高速公路，11點過就趕到了貴陽，“走古金高速是要近很多。”

今年2月初，古金高速全線建成通車，四川新增一條南向出川大通道，昔日山高路陡、川鹽入黔、黔茶入京的“茶馬古道”今日變坦途，川黔聯系愈加緊密。

古金高速開通，最直接受益的地方便是古藺：紅色文化有效串聯，文旅產業深度引流﹔綠色產品出川入黔，特色農業風生水起﹔金色產業借道發展，工業吸金效應凸顯。古金高速猶如撥動起來的“吸金”算盤，為當地經濟發展注入源源不斷的活力，成為一條名副其實的“數錢路”。

古金高速赤水河特大橋。阮春華攝

一條文化路

紅色旅游引來客源

4月，來自貴陽銀行系統的57人團隊來到古藺，考察學習紅色文化，了解紅軍長征途中四渡赤水在古藺境內的情況。

古金高速開通，將貴陽到古藺的車程縮短至2小時，像這樣跨省來到古藺考察學習紅色文化的團隊數量正在不斷增長。

四川長征干部學院瀘州四渡赤水分院在古藺境內設有多個現場教學基地，每年有眾多省內外機關、企事業單位組織人員前來學習。在負責現場教學組織工作的古藺縣委黨校副校長黃啟明看來，川黔便捷通道打通，跨省交流、學習、旅游變得更容易，“古金高速將川黔沿線紅色文化串點成線，紅色培訓更成體系，紅色旅游更有看頭。”

“古金高速將四渡赤水點位跨省串聯，形成一條順暢的研學線和旅游線。”黃啟明認為，有了古金高速的連接，瀘州、古藺可以更好同貴州合作，打破區域限制，形成一條完整、便捷的四渡赤水紅色培訓線與旅游觀光線，提升學員與游客對紅軍長征途中著名的四渡赤水戰役的體驗感。

跨越川黔的古金高速串起沿線顆顆”紅色明珠‘，讓隱藏的點位煥發新的生命力。

“從古藺縣城到縣域內龍山、皇華、觀文等紅色文化現場教學點位的距離被拉近，激活了偏遠地區的紅色文化資源，也倒逼這些點位進一步優化提升。”黃啟明介紹，古藺紅色資源豐富，但以前偏遠鄉鎮交通不便，很難吸引學員和外地游客，鄉鎮上也就沒有積極性去挖掘打造紅色點位。如今，古金高速開通，縮短了交通距離，給偏遠鄉鎮紅色培訓和旅游帶來更多可能。

便利的交通將帶來源源不斷的客流。如何借“東風”將“流量”紅利變現，是擺在龍山鎮等受益鄉鎮面前的問題。

古金高速的一個出入口直插龍山鎮，原本受困於交通不便的龍山鎮，劣勢變為優勢，這個擁有多個國保單位，紅色文化資源位列古藺縣第一梯隊的鎮迎來發展的春天。

今年，到龍山鎮考察、研究紅色旅游資源的專家來了一波又一波，把脈問診，談投資合作，以前因交通被埋藏的紅色旅游資源正在一點一點呈現。

主動擁抱變局，布局發展紅色旅游，是龍山鎮下的一步“先手棋”。目前，龍山鎮已完成紅軍軍事法庭駐地舊址改造、龍山奔襲戰遺址風貌還原等，鎮域內紅色文化連片打造項目已初步完成，當地政府正准備打造紅色文化展覽館。交通便利了，發展就有了希望，當地政府擦亮鎮域紅色名片底氣更足。

同樣，發展山地避暑康養旅游地的觀文鎮也搭上了古金高速的“快車”。目前正值避暑旺季，環千鳥湖的民宿群已一房難求。

離觀文鎮沙泡樹網紅打卡點幾分鐘車程的原舍民宿，自5月1日試營業以來，周末客房爆滿成為常態，進入暑假旺季，更需提前預訂。

“外地車多了起來。”原舍民宿總經理呂友明說出了古金高速通車后自己的最直觀感受。呂友明准備抓住高速開通的機遇，對外地游客推出更大力度的優惠，吸引他們過來游玩、住宿。

“打造成渝地區雙城經濟圈山地避暑康養地。”如何瞄准目標擁抱客流，觀文鎮黨委書記穆昆思路清晰：動員千鳥湖周邊250戶村民將農房改民宿“湖景房”，打造環湖夜景觀光工程，規劃建設療養院、汽車露營基地等。當下，觀文鎮文旅生態資源正在被深度挖掘。

一條振興路

綠色農業出川入黔

眼下的古藺縣龍山鎮對車壩柑兒家庭農場，380畝愛媛38號果凍橙果樹正在種植大戶萬純禮的精心管護下成長。萬純禮細心查看每一株果樹，這些都是來年豐收的保証。

古金高速通車，萬純禮一反常態，不忙著讓果樹當年結果，一心扑在提高來年果子產量和品質上。原來，萬純禮心裡有自己的盤算：高速通到鎮上，銷路肯定不愁，提高產量和品質，才能確保來年豐產大賣。

萬純禮算了一筆賬，來年，這片果園產量至少30萬斤，銷往河南的運輸時間將節省1個小時。按每斤成本降低一毛計算，僅運輸成本一項就能節約數萬元。“運費還是次要的，鮮果爭的是時間。”萬純禮說，古金高速通車解決了運輸難題，為古藺鮮果走出去帶來了契機。

鮮果上市重在一個“鮮”字，能不能賣出好價錢，與運輸時間息息相關。

以前，萬純禮就吃過交通不便的虧。有一次，農場接到訂單，摘下鮮果等著裝箱發貨，果箱卻因為交通問題遲遲沒有送達。無法按時裝箱，萬純禮隻能延遲發貨時間，給客戶造成的損失也隻能自己買單。

“以前交通不便，甜橙不能遠銷，也賣不上好價錢，很多果子挂在樹上沒人要。”古藺縣騰飛園甜橙種植專合社負責人冷騰飛有著同樣的感受。如今，古金高速通車，以前兩三個小時的路程縮短到了一個小時，甜橙搭上快車可以直接批發到重慶、廣州。

古金高速縮短了交通距離，也打開了果農的發展思路。

“准備打開仁懷、習水市場。”如今，古藺到貴州的交通距離縮短，經過前期考察，萬純禮眼下正忙著拓展貴州市場。

古金高速通車，帶動沿線城鎮和周邊地區農業產業發展，白泥的葡萄、龍山的果凍橙、觀文的柚子這些烏蒙山區高品質農產品正乘著高速路的“東風”，走向更廣闊的市場。

“古金高速竣工通車后，白泥鎮成功融入古藺縣城‘半小時交通圈’，進一步縮短了城鄉之間的時空距離。”談到如何搶抓機遇，白泥鎮副鎮長丁利會表示，該鎮正在全力構建“一廊兩核”發展新格局，圍繞以甜橙為主的特色農業產業，致力打造赤環線橙海蜜源彩色走廊。通過打造“古藺南部農特產品集散發展極核”和“古藺南部生態旅游及醬酒生產極核”，輻射引領全域經濟發展，推動烏蒙山區生態產品價值的實現。

古金高速作為一條重要的交通線路，極大改善了古藺的交通條件。縮短運輸時間，降低運輸成本，拓寬產品銷售渠道，使得農特產品能夠更快速、更便捷地運往各地市場，提高了農產品的市場競爭力。據悉，今年春季，通過古金高速運送到浙江的甜橙超800噸，產生經濟效益560余萬元。

一條產業路

金色產業借道發展

在古藺縣龍山鎮大理石園區外，卸貨后准備返程的貨車開始排隊，等待裝貨返程的機會。四川瀘州藺鑫石材加工有限公司負責人王斌說，這樣的景象以前是不可能看到的。

古金高速通車前，園區石材出貨時找車運出去是件頭痛的事，王斌曾深受其苦。以前的老路，運輸距離遠，貨車專程跑一趟，無法拉到回程貨，隻能空車而返，貨車司機都不願意跑園區這一趟。

古金高速通車后，園區位置從“死角”變成川黔通道上的“香餑餑”，往返的貨車都願意順路到這裡尋找拉貨機會，這無形中增加了園區企業出貨的便利性。

今年以來，古藺縣龍山鎮大理石園區訂單激增，古金高速通車，是其中一個重要原因。

“裝著外地客商的大巴車來了好幾回，開著小車來的就更多了。”王斌說，交通方便后，不少外地客商順道來園區考察，河北、山西客商當場下訂單的不少。今年以來，王斌的石材訂單量就增長了近30%。

王斌說，別看現在客商下訂單這麼爽快，以前因為交通運費太貴，掉單的可不少。2022年，王斌接到一位江西客商的台球桌板訂單，“有多少供多少。”豪氣的江西客商讓王斌一陣狂喜。由於原料儲備有限，王斌准備去鄰近的貴州金沙運石材回來加工，但一算運費卻被勸退。600萬元的訂單最終打了水漂，王斌心痛了好久。

“要是在今天，這個生意肯定就做成了。”王斌說，以前園區到金沙要繞道200公裡，接近7個小時。古金高速通車后，園區到金沙距離縮短到40公裡，隻要1小時。運輸一車石材到金沙，運費從4000元降到了1500元。金沙要發展石材產業，以后園區和金沙的聯系和合作將會更多。

“生意好做了，信心更足了。”古金高速通車后，王斌對企業發展有了更多打算。台球桌板是該企業的優勢產品，王斌准備擴展車間，建台球桌板生產線，從初加工向精加工發展，提升產品附加值，擴大產能，用好古金高速通車帶來的發展機遇。

通車的古金高速，串聯起了四渡赤水紅色文化，助力雲貴川渝旅游環線打造以及白酒、現代農業等特色產業發展，為川黔兩省經濟社會發展再添新動能。（彭茜、孔芒、徐勤勇、許亞琴、阮春華）

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