自貢市是位於成渝中軸線上的重要節點城市，也是四川南向開放重要門戶 ，被譽為“川南明珠”。

過去，自貢因鹽興市，“富庶甲於蜀中”，因肩負起川南片區三線建設的重任，奠定起雄厚的工業基礎。

邁入新發展階段，在享有成渝“雙核”的輻射及成渝中部崛起、川南渝西融合發展和川南一體化、內自同城化等政策紅利疊加的背景下，自貢將“工業強市”戰略作為經濟工作“一號工程”。錨定新能源、新材料、無人機及通航三大千億級產業集群，立足自身資源稟賦和經濟基礎，聚力打造產業高地，積極融入成渝，協同川南，實現共興。

引領發展

新能源賽道彎道超車

一枚新能源電池，在零下60℃的冰櫃裡也能穩定放電……這是記者在自貢市高新區板倉工業園區興儲世紀工廠展示廳看到的一幕。

“這台冰櫃裡裝有我們研發的鈉電池，電池連接著冰櫃外的一台電風扇，超低溫環境下，電池穩定放電，電風扇正常運轉。”據該企業工作人員介紹，鈉離子電池是儲能領域“新晉選手”，具有導電性好、充放電快、安全性佳等優點，制作鈉離子電池的主要材料是鈉鹽，相對鋰鹽而言，它方便易取，成本更低，市場前景極為廣闊。

“我們從三年前著手進行鈉離子電池及關鍵材料的研發、驗証及產業化布局，進展良好。”據該工作人員介紹，公司生產的鈉電方殼產品已於2023年通過TÜV南德國際認証，為行業首家。去年底，公司在自貢市投運了全川首個鈉電儲能示范項目，標志著鈉電在新能源儲能技術應用方面取得重大突破。”

興儲世紀。自貢市委宣傳部供圖

讓“鈉電做龍頭、鋰電做配套”，近年來，高新區筑巢引鳳，招引鈉離子電池生產項目、深圳珈鈉10萬噸/年鈉電正極材料及產業鏈延展生產基地等項目落地，一個集研發、生產於一體的鈉離子電池產業園加速成型。

因地制宜，搶佔先機。氫能是新能源產業的“一匹黑馬”，在自貢市大安區，自貢漢能氣體有限公司的天然氣轉化制氫裝置高速運轉，產出的氫氣源源不斷地輸送給自貢硬質合金有限責任公司。

在東方鍋爐自貢基地，49噸級氫能重卡成為工廠原料運輸的“排頭兵”。去年，東方鍋爐推出了包括單槽規模行業最大的200標方兆瓦級質子交換膜水電解制氫電解槽產品、國內功率最高的270千瓦燃料電池系統、國內首套兆瓦級“氫-儲-冷-熱-電”五聯系統等三款備受用戶關注的產品，涉及綠氫制取、綠氫供能、車輛應用三大重要領域。

努力打造成渝“氫走廊”重要節點城市。當前，自貢已聚集東方鍋爐、中昊黑元化工等氫能產業鏈上下游企業17戶，簽約東方鍋爐儲氫裝備、蜀道氫能裝備、東方鍋爐氫能裝備等項目，著力推進氫能裝備制造產業園 、加氫綜合能源站落地建設，一個氫能裝備產業示范高地正在強勢崛起。

建圈強鏈

通航產業聚勢騰飛

今年全國兩會，“低空經濟”首次寫入《政府工作報告》。發展“低空經濟”，自貢起步早、基礎好。當前，自貢正以提升無人機及通用航空制造業水平，加快形成新質生產力。

位於貢井區的自貢航空產業園展示廳門前，一架翼龍-2無人機縮比模型吸睛。“這一型號無人機可用於支線運輸、應急救援、氣象探測等低空場景，性能優異。”據產業園區工作人員介紹，今年3月，甘孜州雅江山火扑救遇困，翼龍-2型無人機緊急增援，圓滿完成災情偵察與通信保障等應急救災任務。

自貢航空產業園。自貢市委宣傳部供圖

據了解，翼龍-2型無人機由航空工業成飛自主研制，其整機制造在自貢航空產業園內完成。工業無人機制造頭部企業尖端機型落地，源於城市競逐“低空”的硬實力。

近年來，自貢航空產業園以大型高端無人機裝備制造為核心，建立起一條從零部件、總裝、試飛到交付的全產業鏈條。“小到一顆螺絲釘，大到飛機機翼，在我們園區內都能找到相對應的零部件生產供應企業。”該工作人員介紹，園區已吸引力成飛、騰盾行業“雙龍頭”企業落戶，沃蘭特等50多家無人機及通航企業入駐，2023年，園區無人機及通航產業集群產值突破100億元。

四川壹智航空是一家飛機輔料制造企業，2022年入駐產業園區。作為航空工業成飛的配套企業，壹智航空緊緊圍繞“鏈主”企業的生產需求進行生產。“今年，中航（成都）無人機在自貢基地總裝試驗脈動式生產線，可滿足年產200架機生產任務，這為我們帶來巨大市場機遇。”據壹智航空總經理熊偉介紹，園區完整上下游產業鏈條，讓公司既能“背靠大樹”，又能與關鍵企業實現就近產協同。

企業紛至沓來，看中的還有園區優越的基礎硬件和空域條件。

在產業園內的鳳鳴機場，跑道舒展，飛機有序起停，塔台忙碌，系統嚴密監測。“我們產業園是川內唯一擁有‘雙機場’‘雙跑道’的通航機場，其中，擁有1200*30米跑道的鳳鳴機場主要用於有人機飛行培訓即轉場訓練飛行任務，擁有2500*40米跑道的蘭田機場為大型無人機起降飛行提供基礎條件。”據園區飛行保障服務中心空管人員孔蘊韜介紹，園區地處自貢“川協5號”空域，也是四川省低空空域協同管理改革試點中空域面積最大、高度范圍最高的協同空域。可滿足飛行企業多樣化的應用場景需求，實現“提前1小時報備，想飛就飛。”

數據顯示，目前，園區機場平均每天運行架次在150架次至200架次之間，每年有330天在執行飛行任務，年均起降架次達4萬架次以上，飛行小時數在2萬小時以上。今年，園區實現有人機、無人機融合運行應用場景創新，這為載人旋翼機、大中型無人機、飛行訓練機器等多用途飛機同場飛行創造了條件。

特色發展

新材料產業集聚成勢

自貢川南新材料化工園。自貢市委宣傳部供圖

自貢川南新材料化工園區位於沿灘區高新技術產業園區南側，走進園內凱盛（自貢）新能源有限公司太陽能新材料項目生產車間，火熱的生產景象映入眼帘：靈敏的機械手臂將光伏玻璃從輥道上依次取下，薄如蟬翼的玻璃片在光線折射下散發溫和的光芒。此前，這些玻璃片經歷高溫熔化、壓延成型、退火冷卻等多道工序，“千錘百煉”下鍛造高質量。

“我們是西南地區首家、四川省目前唯一的太陽能光伏玻璃制造企業。年產3600萬平方米太陽能電池蓋板玻璃以及1350萬平方米背板玻璃，年銷售收入達7-8億元。”據企業相關負責人介紹，目前企業一期650t/d一窯四線超白玻璃生產線，以及五條深加工生產線已建成投用，可實現“最大”、“最薄”的光伏玻璃產品生產。

凱盛（自貢）新能源項目生產場景。自貢市委宣傳部供圖

距離凱盛不遠，中昊晨光2.6萬噸/年高性能有機氟材料項目施工現場，工人大干快上，加緊建設。

氟的衍生物是理想的絕緣材料，廣泛應用於高端通信、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網等領域。

發展氟化工，與自貢自古以來的鹽鹵業興盛密不可分，數據顯示，自貢鹽鹵探明儲量達174億噸，岩鹽探明儲量約63億噸，頁岩氣理論儲量約2.5萬億立方米，為發展氟化工新材料產業提供了豐富的原材料和能源保障。

據了解，自貢川南新材料化工園區已吸引中國中化、中國建材等央企，江蘇國泰、無錫東恆、福建永晶、瑞柏集團等行業龍頭企業，以及外資企業德國梅塞爾先后入駐園區，共簽約重大項目33個，計劃總投資340億元，達產后預計年產值750億元。其中，7個項目已建成，11個項目正加快建設。

“我們正在主動融入‘成渝雙圈’。”自貢沿灘高新技術產業園區管委會副主任張曄介紹，產業園區與重慶長壽經開區、銅梁高新區、成都新津天府智能制造產業園友好結對，通過“園園合作”培大育強，持續推動產業鏈供應鏈創新鏈合作提檔升級。

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