“李棟墚，請你結束配送后再協助一組配送。”在配送完畢返回物流中心的路上，李棟墚接到了配送管理員鄭永軍的電話。

近年來，巴中市煙草公司物流中心大力攻堅“提質效”，在配送環節優化資源配置、實行數字化調配管理，有效降低了配送環節成本，提高了工作效率。

破而后立，曉喻新生

“平昌城區有910戶客戶，現在設置2個配送組，不僅各組勞動量不飽和，還增加了多余的成本。如果隻設置1個配送組，是不是既可以節約成本，還能提高勞動效率？”送貨部部長李南頻同配送管理員鄭永軍商量。

優化配送線路，減少重復迂回。在不影響客戶營銷、配送周期和頻次的基礎上，物流中心對巴中轄區內所有線路重新設計規劃，盡量做到相鄰線路合並、同一區域統一配送時間、同一個配送組遠近線路合理搭配。優化后，與2023年同期相比，減少一線送貨人員2人、車輛1台，節約行駛裡程7138公裡。

為解決人員減少后配送勞動強度整體上升、組間強度不均衡、機動人員缺乏等問題，物流中心打破一直以來各組隻負責本組配送任務的傳統，創新採取接力配送的模式，每日配送量較小、完成任務較早的就近協助配送量大的配送組，既均衡了各配送組勞動強度，避免了忙閑不均影響隊伍士氣，又緩解了配送量季節性波動出現的人員、運力缺口。

乘“數”而行，以“智”促“優”

“嚴哥，你看，用小程序設計配送作業計劃隻用了十幾分鐘，如果由人來算，少說要2個小時！”在“金螞蟻”精益物流職工創新工作室裡，李南頻看著快速生成的配送作業計劃驚喜地說。

隨著資源整合的深入，李南頻發現，依靠人工調度配送資源的方式，不僅耗時長、工作量大，在線路、人員和車輛的匹配度上也無法達到最優，必須借助數字化、信息化手段從根本上解決問題。

“金螞蟻”精益物流職工創新工作室經過半年多的攻關，終於研制出一款基於本地電腦、為巴中物流量身定制的配送資源調度小程序。

登錄配送資源調度小程序，借助任務訂單信息、人員在崗情況、車輛裝載量等綜合約束條件，系統自動計算並生成當日配送作業計劃，並推送至一線人員手機微信，大大提高了資源調度的科學性和精准度。截至5月底，巴中市煙草公司單車日均送貨戶數、單車日均送貨數量、單車日均行駛裡程分別較全省平均水平高64.76%、40.98%、27.39%。

握指成拳，合力致遠

“張哥，明天18873車輛配送城區線路，麻煩你們分揀和裝車的順序調整一下。”查看了明天的配送作業計劃，鄭永軍第一時間與上游部門協調工作。

加強部門之間聯動。為進一步縮短卷煙配送時間，減少客戶等待，送貨部門加強與儲配部門溝通，動態根據每日配送作業計劃及時調整分揀、裝車順序，配送人員在月台等待分揀裝車的現象成為歷史。截至5月底，巴中市煙草公司平均送貨響應時間22.76小時，較2023年同期縮短近1個小時。

增進部門內部配合。一直以來，物流中心實行車輛與配送組綁定的模式，運力利用不足，車輛裝載率隻有85%左右。今年以來，打破固定捆綁模式，根據每日配送作業計劃按需派送車輛﹔同時提高組間配合，對線路相鄰且配送量小的配送組合並裝車，對超過車輛核載量的配送組拆分裝車，車輛裝載率提升3個百分點以上。

“今年，我們將乘著全省‘數創’大賽的東風，運用數字化手段對配送數據建模，進一步優化資源、精簡流程、提升效率，加快塑造巴中物流高質量發展新優勢。”物流中心黨支部書記、主任陳勇說。（徐黃鸝）

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