6月13日，成都市低空經濟產業推進座談會舉辦，成都市級部門協同聯動，邀請低空經濟產業鏈重點企業、行業協會和投資機構等齊聚一堂，凝聚政、產、學、研、投等各方力量，促進成都低空經濟加快“飛起來”。

　　這是成都系列招商引智頭部企業座談會的第三場，旨在深入貫徹落實市委市政府“優化服務年”工作部署，圍繞營商環境優化，聽取企業在蓉生產經營情況和對成都的意見建議，把握低空經濟行業趨勢、產業鏈情況，協調解決企業困難問題，靶向推進招商引智，建強重點產業生態，實現圈鏈協同發展。

　　搭平台

　　聆聽企業需求與建議

　　下午2時，受邀與會的重點企業、行業協會、投資機構等，紛紛趕赴位於金牛區的衛星互聯網低空經濟產業大廈。將低空經濟產業推進座談會的會場，選在成都低空經濟的產業載體，用意自然是凝聚各方力量，加快成都低空經濟“飛起來”，為經濟高質量發展積蓄新動能。

　　“我們搭建這樣的平台，就是為了聽聽企業的需求。”座談會上，市投促局相關負責人開門見山，請企業敞開心扉，提出在低空經濟發展當中面臨的困難問題，還缺什麼要素、技術平台和公共服務，特別是鏈主企業，在產業鏈供應鏈環節，還有什麼薄弱環節和空白領域，相關部門將圍繞企業的需求和建議，優化服務，營造好的營商和發展環境，助推企業可持續發展。

　　“成都航天航空制造基礎好，人才和創新資源豐富，這是我們發展低空經濟的重要優勢。”座談會上，職能部門、與會企業、相關領域專家形成了一致共識，但就搶佔低空經濟這個新賽道而言，僅固守這些優勢、發力航空器研發制造，是遠遠不夠的，還需在空域、場景等關鍵核心要素上共同發力，並圍繞研發、制造、空域、場景這些關鍵詞，直面問題、分析困惑、提出建議。

　　成都聯飛主要從事航空器制造，該企業銷售總監余遠春呼吁，提高空域審批的效率。他說，客戶需求常常需要飛起來，但空域申請是個難題。如果空域審批的效率得不到很好的保障，將制約企業應用場景的落地，而如果飛不起來，或者飛慢了，再好的技術都難以產生經濟效益。

　　搶先機

　　加強低空項目招引

　　此次與會，華彬西部通航副總經理王朝陽主要提一個建議，加快推進低空飛行障礙物警示標識建設。他說，低空經濟的飛行器飛行速度很快，根本看不清電線等諸如此類的障礙物，如果不標識出來的話，飛起來存在安全隱患。令他沒想到的是，會上准備的“政策包”中，四川促進低空經濟發展的指導意見就對此進行了回應和明確，四川要構建障礙物警示網絡及障礙物數據庫。他用筆在這段話下面畫線標注，期盼政策盡快落地，解決這個問題。

　　去年8月，華彬西部基地簽約落地成都金堂。王朝陽說，四川是全國首個低空空域協同管理試點省份，成都近三分之一區域處於四川省低空改革試點空域范圍內，低空飛行空域寬廣，成都淮州機場還是國內通航重要基地，加上成都持續幾年的對接和一流的營商環境，最終吸引華彬到成都布局西部基地。

　　會上，包括金牛區、彭州市、金堂縣等，都在暢談加快低空經濟項目招引。彭州市相關負責人表示，要加大鏈主企業招引，而他們看中的鏈主企業，不但是研發制造的主機企業，還包括能撮合資源、促成項目的運營等企業。

　　強弱項

　　建好生態強鏈補鏈

　　座談會上，市投促局協同市經信局市新經濟委、市交通局、市口岸物流辦，就成都低空經濟產業發展的總體情況、低空經濟產業專項政策、空域服務保障等企業關心關切的敏感問題進行介紹和解讀，還邀請成都科創投集團，分享低空經濟領域科創企業的投融資政策。市投促局相關負責人表示，通過聆聽並圍繞鏈主企業的需求，來梳理產業鏈供應鏈的薄弱和空白環節，通過招投聯動等方式吸引相關企業過來發展，把供應鏈布局到家門口，將建好生態實現強鏈補鏈。

　　“非常感謝成都搭建了這樣的交流對話平台。”民航二所無人機智能交通技術中心產品市場室主任吳卿剛介紹，民航二所正同成都合作打造成都低空飛行服務網絡平台，通過這個平台和活動，可以更全面地聽取成都的需求，基於需求完善相關飛行服務功能，為成都提供好服務，助推成都低空經濟飛得起來、飛得安全、飛得高效。

　　（成都日報錦觀新聞記者 唐小未）

分享讓更多人看到