據中國鐵路成都局集團公司成都工務大修段5月9日消息，近日，該段在不影響線路運行的情況下，開始在老成昆鐵路桐子林至牛坪子區間更換鋼軌，標志著成昆鐵路大修換軌施工正式拉開序幕。鋼軌更換后，列車開行將更加平穩。

施工作業車輛正在駛向作業地點。劉騰供圖

成昆鐵路於1970年建成通車，整體呈南北走向，北起川西平原成都，跨過岷江、青衣江，途經峨眉，沿大渡河，橫貫大小涼山，線路全長1096千米，是西南地區干線鐵路之一和重要出川通道，為西南地區的發展和三線建設提供了堅實的保障。

新成昆鐵路開通后，老成昆鐵路繼續承擔著貨物列車以及“慢火車”的運輸任務，依然十分繁忙。然后，繁忙的列車運行，給鋼軌留下日復一日的磨耗，部分鋼軌磨耗值已接近大修標准，需要逐步更換新的鋼軌。本次工期將持續到6月底，共計更換鋼軌52.5公裡。

作業人員正在調整換軌作業車的參數。劉騰供圖

自承接任務以來，該段多次組織專業科室、施工車間召開專題會議，嚴格施工方案審查，細化施工作業流程，力求施工方案最優。同時，為確保此次施工任務圓滿完成，該段安排西昌換軌換岔六車間、運輸車間、成都檢運車間協同作戰，參與施工人數共200余人。

5月8日18時53分，首次“天窗”施工開啟。線路旁等待已久的各組作業人員帶上機具，沖到線路上開始作業。不多時，1公裡長的換軌戰線上人頭攢動，起點龍口位置搭接回流線、割舊軌、鬆螺栓、卸扣件等各項工序有條不紊地進行著。

作業人員正在對舊鋼軌進行切割。劉騰供圖

經過210分鐘辛苦鏖戰，於當日22時23分線路正點開通，標志著該段成昆鐵路大修換軌施工首戰告捷。（伏小浩、劉騰）

分享讓更多人看到