記者從昨天召開的交通運輸部例行發布會上獲悉，五一假期，日均全社會跨區域人員流動量將超2.7億人次，超過2023年、2019年同期水平。全國高速公路日均車流量約為6350萬輛，是平日流量的1.8倍，跨省出行較清明假期有明顯增加。節日期間，交通運輸部將會同相關部門，開展一系列疏堵保暢舉措，同時探索實施服務區快速服務措施。

　　假期5天小型客車免費走高速

　　今年五一假期，全國公路網出行總量大，自駕出行比例高。預計日均全社會跨區域人員流動量達2.7億人次以上，超過2023年、2019年的同期水平，其中自駕出行比例將達到8成以上。全國高速公路日均車流量約為6350萬輛，是平日流量的1.8倍，流量峰值預計6700萬輛，呈現省內短途與跨省中長途出行交織的特點，跨省出行較清明假期有明顯增加。

　　與此同時，營業性客運量預計日均將達到5700萬人次，超過2023年同期水平，達2019年同期的9成，鐵路、民航客運量超過2019年同期水平。

　　節日期間，預計北京、上海、廣州等人口密集城市進出城及機場高速公路易發生擁堵緩行。重慶、杭州、西安、長沙、青島等熱門旅游城市周邊高速公路以及通往熱門景區的路段將承擔較大車流量。

　　今年五一假期，7座以下(含7座)小型客車通行收費公路繼續施行免收通行費政策，免費通行時段起止時間為5月1日零時至5月5日24時，共5天時間。

　　遇惡劣天氣避免“一封了之”

　　為更好滿足公眾出行需求，交通運輸部會同相關部門，開展一系列疏堵保暢舉措。其中包括：確保收費站收費車道全部正常開放﹔啟動輕微交通事故快速處理程序，聯合公安交警等部門就重大節假日期間輕微事故快速處置、簡易賠償等事項制定完善相關政策，提高事故處置效率﹔優化高速公路清障布局並實施快速清障。

　　同時，探索實施服務區快速服務措施，流量大的服務區適當增設移動衛生間、移動充電設施等，探索實施定量加油、充電，減少擁堵和排隊。預計節日期間，充電需求較大的公路服務區主要集中在京津冀、長三角、珠三角等周邊區域路網，服務區充電高峰時段主要集中在每天的11時至18時。

　　交通部門還將探索利用潮汐車道，解決高速公路雙向通行流量不均衡造成的擁堵。提升惡劣天氣下通行保障能力，加強與公安部門的區域協調聯動，及時共享通行管制等信息，遇惡劣天氣避免簡單“一封了之”“一禁了之”。

　　提高服務區充電樁覆蓋率

　　隨著電動汽車快速發展，公眾出行對充電樁的需求日益增加。交通運輸部加快推進公路沿線充電基礎設施體系建設，截至目前，累計已建成充電樁2.36萬個。隨著服務區充電設施的不斷完善，電動汽車車主上高速、跑長途的“補能焦慮”正在逐步緩解。

　　今年，交通運輸部將繼續指導各地加快充電設施建設，優化布局、加密設置，不斷滿足電動汽車公路出行充電需求。進一步提高服務區充電設施覆蓋率、充電車位佔比。加強對故障率高、技術落后、存在安全隱患等問題的充電設施，以及功率較低的老舊設施和慢充設施的升級改造。指導各地定期研判梳理充電繁忙服務區清單，通過建設大功率充電設施、合理配備移動充電設施、加強服務區充電排隊疏導等一系列措施，進一步緩解節假日期間服務區充電排隊情況。

　　一批重點項目有望年內開工

　　發布會上，交通運輸部還介紹了今年以來交通重大工程項目建設情況。

　　目前，世界最大跨徑拱橋廣西天峨龍灘大橋建成通車、蘭海高速控制性節點木寨嶺隧道全線貫通﹔深中通道、北京東六環改造工程進入沖刺階段﹔京港澳、滬渝等高速公路陸續擴容改造﹔平陸運河、小洋山北集裝箱碼頭等一批重大工程加快推進﹔武漢都市圈環線高速、杭上高速公路浙江段等一批重點項目有望年內開工。

　　國家“十四五”規劃的102項重大工程中，涉及交通運輸項目開工、完工超過260個，總投資超過1.3萬億元。今年一季度，全國完成交通固定資產投資7125億元，投資規模仍保持高位運行，為推動我國經濟回升向好提供了堅實的保障。（北京日報記者 孫宏陽）

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