近日，香港市民張卓良和妻子到珠海游玩購物。“自己開車，走港珠澳大橋很方便，50分鐘就過來了。”倆人一路駕車到酒店辦理入住，在酒店喝個下午茶，坐索道飽覽珠海風光，去商場購物吃飯，享受著“港車北上”帶來的便捷旅程。

　　和張卓良夫妻一樣，越來越多的港人選擇北上休閑消費。香港入境事務處數據顯示，2023年北上人數創新高，全年超過5300萬人次。

　　

　　便捷通暢

　　“港人北上不僅僅是階段性的熱度，而是成為了香港生活方式的一種常態。”香港立法會議員張欣宇表示，即使是工作日，也有很多市民前往內地。尤其是疊加長假效應，北上人數屢創新高。

　　剛過去的復活節和清明假期，大批港人前往內地。越來越多的右舵車出現在深圳、珠海、廣州、佛山等地。珠海的山姆店，停車場不少港澳單牌車。各個口岸上演了一場堪比春運的北上潮。港珠澳大橋珠海公路口岸作為“港車北上”唯一指定通行口岸，截至4月27日16時，經出入境的車輛已經突破1000萬輛次。

　　在中國現代國際關系研究院港澳研究所副研究員王博文看來，交通的便捷通暢是掀起港人北上新熱潮的重要原因。隨著港珠澳大橋以及廣深港高鐵等重大交通基礎設施的開通運營，粵港澳大灣區“一小時生活圈”基本形成。具體來說，飛機、輪船、火車、巴士、自駕，港人可任選，其中“地鐵化的高鐵”十幾分鐘就可將港人從西九龍送到福田站和深圳北站。

　　與此同時，通關政策的持續創新也為港人北上提供了更多便利。目前深港兩地之間的一類口岸多達15個，部分口岸24小時通關。“一地兩檢”“合作查驗、一次放行”等通關模式推廣實施，推動粵港兩地通關效率大幅提升，使兩地居民“雙向奔赴”成為生活新常態。

　　質優價廉

　　“內地的商超太方便了，無論是購物還是吃飯，都比香港要便宜實惠。”來到珠海山姆店的張卓良說。為迎合港人北上的消費熱潮，有香港旅行社推出單人429港元的山姆購物旅游團，兩人參團還附贈一年的山姆會員卡。倉儲超市裡包括糕點、火鍋在內的各類美食，因為出色的性價比，俘獲不少香港消費者的胃，為此還催生了反向代購熱潮。加上香港社交平台經常出現的“山姆掃貨成果”“北上消費攻略”等熱帖，促使越來越多港人選擇在周末或節假日和朋友一起北上逛逛。

　　內地消費多元實惠，為港人提供更多選擇。從通關之初隻為吃一頓夜宵喝一杯奶茶，到全方位採買生活必需品，再到劇本殺、洗車、美容、拔牙、逛動物園等，港人北上消費的內容不斷深入。舉例來說，在香港公立醫院種植一顆牙，需要等5到6周。而在深圳等內地城市，市民隻需提前一周預約，且價格僅為香港的1/3。因此，每年都有龐大的香港居民群體到內地看牙。

　　與此同時，“大灣區開戶易”的推出以及支付寶、微信支付等的使用，極大提升港人在內地消費的便利度。目前，在大灣區的多家停車場，已經完成港牌車自動識別系統、智能支付系統升級改造，車輛實現秒進秒出。而灣區內地城市中地鐵粵語報站、粵語尋貨砍價的消費環境，以及為港人量身打造的優惠活動和便利措施，讓港人北上之旅更輕鬆便捷。

　　香港與內地之間的跨境消費並非新鮮事，但過往多是內地旅客南下香港掃貨、打卡。王博文認為，如今的港人北上休閑、消費體現了以深圳、廣州為代表的內地城市在經濟社會發展方面取得的巨大進步，質優價廉的服務和產品為港人拓展了生活空間、降低了消費成本、提升了生活品質，得到港人的積極評價。

　　融合提升

　　港人熱衷“北上”的背后，是近幾年粵港融合發展持續升溫。廣東省省長王偉中表示，廣東省將加強與香港協同聯動，加強重點領域合作，加快發展新質生產力，建設重大合作平台，深化全方位融合發展。香港特區行政長官李家超說，特區政府會繼續與廣東省政府和深圳市政府加強合作，促進更廣泛、更深入的互聯互通。

　　香港與廣東的“雙向奔赴”，將進一步推動粵港澳大灣區內交流合作，共同促進繁榮發展。廣鐵集團相關負責人表示，未來幾年內，隨著各條鐵路干線和城際軌道相繼建成通車，“軌道上的大灣區”將使11座城市內循環大大提速，帶動每年1億多旅游、商務和購物客流共享其利。香港導游張春輝對此充滿期待，“人走動了經濟才會流動，把整個大灣區都帶旺”。

　　除了深圳、廣州等鄰近城市，港人旅游、購物足跡遠至長沙、杭州、福州等地。越來越多的香港車主在社交平台上分享自駕北上的經歷，以及在內地不同城市消費、旅游、娛樂的心得和攻略，讓北上熱潮持續涌動。香港與內地“雙向奔赴”趨勢正在不斷發展擴大。

　　誠如李家超所言，北上消費証明香港和內地融合做得好。在融合發展中，兩地居民的獲得感、幸福感不斷提升。王博文表示，兩地的熱絡往來，使得同胞之間的親和力、凝聚力不斷增強，同時也有利於不斷挖掘和拓展香港與內地交流合作的潛力與空間。

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