不用提前買票，掃碼進出站，隨到隨走，就像乘公交車和地鐵一樣方便、快捷……從成都到崇州的市域鐵路實現了公交化運營，當夢想照進現實，感受到底如何？4月9日，記者帶你體驗。

　　平均半小時一趟 單程最快16分鐘飆攏

　　當天15時許，記者到達成都西站，計劃乘坐15︰56發車的C6631次列車前往崇州。進站前，記者打開12306查詢車票發現，從15︰56到18︰37之間有6趟車，平均半小時就有一趟，票價信息顯示，成都到崇州站之間的票價為12元到22元之間。

　　和平時身份証掃描不同，當天記者體驗的是掃碼進站方式。在手機上打開“鐵路12306”APP，開通鐵路e卡通，完成密碼設置和資金轉入，在確保賬戶余額充足和無異常進站記錄情況下，記者開通了刷証模式。15︰46，開始檢票，掃乘車碼后，閘機打開，記者順利進入列車1號車廂。

　　15時56分准時發車。

　　16時12分，列車停靠在崇州站台。“一站到達，發個呆的時間就已經到達崇州，全程16分鐘，真是太快了！”記者忍不住感慨。聽到記者的驚呼，同一站台下車的旅客苟浩也忍不住夸贊道：“高鐵就是快，平時到崇州，開車至少要一個多小時！對於通勤來說，非常方便快捷。”苟浩告訴記者，他因工作原因，經常要往返於成都和崇州兩地。高鐵公交化出行，讓他感受到了極大的方便。

　　據了解，為保証旅客出行需求，自今年1月10日起，成雅鐵路崇州站每天開行的列車已增至59趟。

　　無縫銜接高鐵 公交接駁“看點發車”

　　從高鐵出站口出來，跟著旅客一起，最多2分鐘路程就到了崇州高鐵公交站台。王女士輕車熟路地上了302公交車：“公交線路掐准高鐵的到站時間安排運營計劃，為我們出行縮短了換乘時間，公交、高鐵接駁出行真是非常方便了。”王女士乘坐的302路公交車將從高鐵公交首末站發車，通過停靠蔡家碾、唐安首璽等乘客較為集中的站點，直達萬盛地鐵站，預計運行時間為30分鐘。專程從成都過來的游客楊先生也坐上了進市區的公交車，“我們准備到罨畫池去玩兒，在崇州站下車之后就進入這個公交車站，非常方便。”

　　16時30分左右，記者看到，剛剛16點12分出站的乘客基本上已經坐上了發往崇州各個方向的公交車。

　　“近年來，為實現全域公交一體化建設目標，崇州對高鐵商務片區進行了規劃，將公交站、客運站、旅游集散中心等功能進行了整合，形成由公交車、出租車、網約車、高鐵組成的四通八達的交通網絡。”崇州市交通運輸事務中心主任文虎告訴記者，目前，公交站台共有17條公交線路，包括到懷遠（306）、到三江（308）、到街子（313）、到羊馬（325）、到榿泉（309）等線路，車票價格為兩元通票。

　　更值得一提的是，在早晚高峰時段，高鐵與公交換乘的乘客數量較多，崇州根據高鐵的運營計劃，掌握高鐵到站時間，合理安排公交發車時間與間隔，盡量在高鐵到站時公交車挨近時間進站，縮短乘客換乘時間，17條公交線路日均客流量約為2萬人次。

　　不僅如此，為了向市民、游客提供更加便捷的出行體驗，目前成蒲鐵路崇州站地下停車場免費對外開放，崇州市民出行可以選擇開車到停車場，然后換乘高鐵抵達目的地，下班或辦完事后，再坐高鐵回來駕車回家。

　　成都日報錦觀新聞記者 粟新林 文/圖 制圖 申娟子

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