成都地鐵站內安檢提示牌上標明的禁止攜帶的物品，其中包含自行車。

　　4月春光正好，很多成都市民用騎行的方式在綠道上開啟了賞花之旅。但最近，有市民在攜帶折疊自行車乘坐地鐵時被地鐵工作人員攔下。

　　新修改的《成都市城市軌道交通管理條例》規定，禁止乘客攜帶自行車（含折疊自行車）、電動自行車進站乘車。近日，有網友通過“四川省網上群眾工作平台——問政四川”反映，“考慮到電池安全和體積等原因，電動自行車被禁止上地鐵還能理解，為何折疊自行車也要被禁止呢？”

　　帶著網友的問題，記者進行了採訪。

　　折疊自行車為啥被禁上地鐵？

　　市民認為出行換乘不太方便

　　在成都多個地鐵站內的安檢提示牌上，記者看到折疊自行車被列為禁止攜帶的物品。

　　對此，不少市民卻有著不同的看法。“折疊自行車隻要不影響大家公共出行，還是可以上地鐵的吧。”市民王先生認為，成都地鐵可以規定，在指定車廂和時間段，允許乘客攜帶折疊自行車乘坐地鐵。“周末有很多人喜歡在綠道騎行，允許攜帶折疊自行車乘地鐵也是方便市民出行的方式。”

　　受此規定影響的還有代駕司機這一群體。

　　“還是挺不方便的，現在回家成本都高了。”代駕司機楊師傅告訴記者，平時工作他都帶著折疊自行車，有時候接的單子離家遠，送完客人后他會乘地鐵再騎行回家，但新規實施后，折疊自行車不能帶上地鐵了。“一旦接單地點遠了就沒辦法騎車回去，隻有打車，成本太高了。”

　　從採訪的情況來看，多數市民覺得折疊自行車體積較小，不怎麼會影響他人，不明白為何會被禁止攜帶乘坐地鐵。

　　該規定是出於安全考慮

　　若折疊自行車包裝完好可攜帶

　　對於折疊自行車不能上地鐵的原因，成都地鐵曾公開回應過——折疊自行車可能對其他乘客和地鐵設備造成安全隱患。比如乘客攜帶折疊自行車進站后，可能會將自行車展開在車站或列車車廂內騎行，會對其他乘客及車站設備構成安全隱患。而且，自行車即使經過折疊，在高速行駛的車廂內，鋼筋鐵管也對乘客安全威脅較大。

　　此外，攜帶折疊自行車的乘客上下車時經常出現自行車磕碰車門、屏蔽門、閘機等設備，長此以往會對設備造成嚴重損害。

　　值得注意的是，這個規定並不是“一刀切”。成都軌道交通集團有限公司在“問政四川”上回復：若網友攜帶的自行車包裝完好則視為行李，滿足長寬高相關規定，即長、寬、高之和不超過1.8米且長度不超過1.6米的，則可以攜帶。

　　那麼“包裝完好”具體是什麼標准？用塑料袋把折疊自行車罩著算不算“包裝完好”？

　　對此，成都地鐵客服工作人員解釋：包裝完好，不可視，也無法拆卸安裝，從外觀上看不出是自行車就可以視為行李攜帶。也就是說，如果只是用袋子罩著折疊自行車是無法攜帶進站的。但如果是原廠整箱的包裝，沒有打開安裝過則可以攜帶。

□四川日報全媒體記者 李志強 文/圖

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