4月3日，萬家山隧道進口掘進突破1000米，標志著西渝高鐵康渝段取得突破性進展，為階段性目標完成奠定了基礎。由中鐵六局集團有限公司承建的西渝高鐵康渝段萬家山隧道位於四川省達州市宣漢縣天台鄉，為川東嶺谷低山丘陵區，隧道全長6465米，進口接天台鄉前河特大橋，進口端為路基，為設計時速350公裡鐵路雙線隧道。

萬家山隧道進口掘進突破1000米。中鐵六局集團有限公司供圖

據了解，萬家山隧道進口段黃土淺埋段多，且大部分段落存在偏壓，施工難度大。中鐵六局集團西渝高鐵康渝段站前四標項目經理部按照“弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則組織施工，統籌把控施工進度。鑽爆、出渣、支護等各個工序銜接流暢，並通過調整台階高度、鑽爆炮眼位置及角度等工藝大大提高了工作效率。

萬家山隧道施工現場。中鐵六局集團有限公司供圖

在緊抓施工進度的同時嚴格控制施工質量與安全，根據現場實際圍岩情況、超前地質預報及超前鑽探結果實時調整隧道支護參數，優化調整現場施工方案。開挖步距、拱架間距、小導管鑽孔注漿、初噴厚度及仰拱、二次襯砌混凝土澆筑等關鍵工序嚴格按照“三檢”制度執行，始終堅持“安全、質量兩手抓、兩手硬”的思想，實現了萬家山隧道進口掘進突破1000米的目標。

西渝高鐵萬家山隧道施工現場。中鐵六局集團有限公司供圖

據悉，萬家山隧道進口突破1000米是西渝高鐵康渝段站前四標工程的一個重要進展。萬家山隧道的成功施工，將有助於縮短城市間的距離，促進人員和資源的流動，加快中西部地區的經濟一體化進程。（王浩天、齊澤峰）

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