【項目名片】

宜賓動力電池產業項目——時代長安電芯項目

去年11月，時代長安動力電池有限公司的首款電芯產品在宜賓三江新區時代長安宜賓工廠下線，標志著由寧德時代、長安汽車、深藍汽車合資打造的動力電池生產項目正式投產。

該項目集新興能源技術、新材料技術研發、制造、銷售於一體，共規劃8條生產線，當下3條自動化生產線投產，產品包括88安時等多款標准電芯，主要供應長安汽車旗下品牌深藍、長安啟源等多款車型。

【一線直擊】

近日，宜賓動力電池產業項目——時代長安電芯項目新開一條自動化生產線，意味著項目投產自動化生產線達到3條。

4個多月前，該項目剛投產時便引發業內關注——它不僅是寧德時代第二次在宜賓與整車企業合作的動力電池生產項目，也是長安汽車繼廣州車展發布全新電池規劃之后進軍動力電池領域的又一裡程碑式舉措。

目前，該項目已成為宜賓動力電池產業新地標。

加大研發投入，採用多項新技術

電芯是動力電池的“心臟”，相比之前，該項目有何亮點？

多位業內人士認為，該項目採用多項業內領先的新技術，提高了產品的市場競爭力。 “工廠自動化率達95%以上，從投料到成品產出的全周期內，可實現1秒鐘產出一個電芯。”時代長安相關負責人說。

電芯成型僅需1秒鐘，這是如何做到的？“關鍵在於我們採用了行業最新一代超級拉線技術，能實現超高柔性、快速換型。”上述相關負責人解釋，該技術通過使用高強度材料，將電動汽車的電池系統和電動機系統之間的電源線優化為一根絕緣電纜，從而提高電池和電機的聯系效率，同時還能簡化車輛電路，減少車輛的重量和功耗，進一步增加其續航裡程和整車性能。

記者看到，兩塊長方體形狀的電芯成品被包裹得嚴嚴實實，看上去很不起眼。“但裡面用到了快離子環石墨、超高導電解液等前沿技術，生產出的電芯具備超快充、長循環等優點。”上述相關負責人介紹，電芯快充能力相比前期提升一倍，常溫情況下30%—80%全系充電時間縮短至15分鐘，補能輕鬆。同時，電芯循環壽命達2000次以上，能滿足整車10年、30萬公裡超長壽命需求。

記者看到，每個電芯單體上印有二維碼。“二維碼記錄生產日期、制造環境、性能參數等，一旦出現異常，我們可通過追溯系統調取相關信息。”上述相關負責人說，工廠布局6800多個質量控制點、1萬多項數據溯源，確保電芯單體失效率達到DPPB（十億分之一）級別，處於行業領先地位。

研發投入也在加大。目前，長安汽車已組建先進電池研究院，擁有電池研發人員1200余人。“未來還將投入100億元，今年電池研發團隊將達3000人。”時代長安副總經理柏剛說。

龍頭效應顯現，提升本地化配套率

位於宜賓三江新區的動力電池小鎮上，塔吊林立，機器轟鳴。

作為宜賓發展動力電池產業的主戰場，三江新區去年實現動力電池產業產值858億元，助力宜賓動力電池產業產值首次突破千億元大關。

“隨著供需關系迅速變化、供應鏈基本成形、優勢企業集中度不斷提升，中國新能源汽車產業即將進入全新階段。”業內人士說，新階段龍頭企業的帶動作用將更加明顯。

與時代長安工廠一街之隔的四川科達利精密工業有限公司廠房內，產線24小時運轉，一天可生產3萬多套動力電池殼體、蓋板等配套產品。“相比去年同期，時代長安電芯項目投產后拉動我們公司訂單增長。”科達利市場部工作人員張麗說，由於兩家公司相鄰，節省了運輸成本和時間，“我們能更好地滿足交付需求。”

隔壁，中材鋰膜（宜賓）有限公司為時代長安提供鋰離子電池基膜及涂覆膜。這些配套企業提到，高交付要求推動生產技術不斷升級。“我們今年打算引進拉伸設備，同時加強人才儲備，進一步提升生產技術，為龍頭企業做好配套。”科達利行政部工作人員楊蕊菱說。

時代長安的龍頭帶動效應還將進一步凸顯。

2月底，柏剛與宜賓三江新區動力電池局相關負責人碰頭，商討如何進一步推動當地產業鏈企業的配套化。“我們作為鏈上的重要一環，將進一步發揮產業龍頭引領作用，提升本地化配套率。”柏剛說，公司今年上半年致力於建庫存，年內6條產線將實現滿負荷生產。

不遠處，四川時代八至十期項目正加緊建設。“區域內鏈主企業不斷集聚，吸引力持續增強，帶來效率提高、成本降低等優勢，產品市場競爭力將得到持續提升。”柏剛說。

宜賓三江新區圍繞動力電池全產業鏈布局，目前已簽約動力電池產業項目69個，總投資超1664億元，其中已投產項目42個。該區今年力爭動力電池產業產值突破1000億元，新能源汽車產業產值突破60億元，確保本地化配套率提高到25%以上。

□四川日報全媒體記者 寧寧

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