3月28日，位於南充市營山縣的中鐵北京工程局集團有限公司成達萬高速鐵路工程指揮部軌枕廠正式投用，成達萬高鐵首批軌枕從生產線產出。這是國內高鐵項目生產規模最大、智能化程度最高的雙塊式軌枕廠，其投用標志著成達萬高鐵進入軌道工程准備階段。

　　雙塊式無砟軌道軌枕是高速鐵路應用最廣泛的軌枕，作為高鐵動車組平穩運行的“墊腳石”，其制作精度決定動車組運行的平穩性——軌枕模具精度要求必須控制在0.25毫米內，軌枕誤差在1毫米內。成達萬高鐵軌枕廠承擔成達萬高鐵全線128萬根軌枕的生產任務。該廠設計出集智能化、標准化、信息化為一體的智能軌枕生產線，全面運用智能機器人、數字仿真、大數據、智能傳感、精准定位等技術，完成一系列生產工序。據介紹，在該廠，生產一根軌枕僅需 6人參與，單日產量達1800根。

　　成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網中沿江通道的重要組成部分，新建正線約432公裡，設計時速350公裡。建成通車后，將成為四川東向、北向的高鐵大通道，從成都到達州僅需 1個多小時，成都至長三角、京津冀地區所需時間也將進一步縮短。（周大要 四川日報全媒體記者 王眉靈）

分享讓更多人看到