人民網成都3月13日電 農村客運是農民群眾日常交通出行的首選，是解決農民乘車難、改善生產生活條件的重要抓手。近日，成都多地群眾在人民網“領導留言板”上留言，圍繞城鄉公交一體化等農村客運問題建言建議。針對群眾反映的內容，相關部門及時進行了調查和回復。

人民網“領導留言板”網友留言及官方回復截圖。

“隨著新津、崇州、大邑，還有蒲江的城鄉公交客運一體化實施，成都西面就剩下邛崍還沒有實現。”成都市邛崍市群眾希望有關部門加快進度，讓當地群眾早日享受城鄉公交客運一體化的便利和實惠。

收到留言后，經邛崍市交通運輸局調查核實，中共邛崍市委辦公室對邛崍市暫未實行城鄉公交一體化的原因進行了解釋：因為運營體制不同，目前城市公交由國有公司主營，農村公交則是由3家民營企業主營。

中共邛崍市委辦公室表示，下一步，邛崍市交運局將不斷改進提升全市公交運行線路、站點、票價，進一步研究實行農村客運公交化改造，提高群眾出行便捷度、滿意度，持續改善人民群眾出行條件，讓交通運輸更貼近民生實事。

人民網“領導留言板”網友留言及官方回復截圖。

“現在公交車通到我們星河村星宇小區，大大方便了我們村老年人趕場的難題，收費又便宜。”成都市彭州市敖平鎮星河村村民的留言表達了對農村公交的誠摯感謝，同時也建議將其線路開到十三支渠。

針對留言建議，彭州市國經公司會同上級交通行管部門與相關專業人員到現場進行了道路勘察，之后回復表示，十三支渠現在的道路狀況不符合開行公交車的條件。

據彭州市國經公司回復，十三支渠道路全線長約7公裡，且該道路路面狹窄（路寬約3.5米），目前國經公司農村客運車輛車寬約1.7米-2.5米，私家車車寬約1.5米-1.7米，按照相關要求對農村客運線路途經路段路基寬度應不低於4.5米，並按規定要求設置錯車道，若開行此線路，部分路段將會出現會車空間不足、通行受阻的情況。同時，該路段的部分交通安全設施尚未完善，道路狀況復雜，如果在此路段開行公交車將存在極大安全隱患。

彭州市國經公司表示，后期將持續關注該線路道路狀況，待該道路符合開行公交條件時，將不遺余力地為該區域的市民提供更為安全、優質的公共交通出行服務。

人民網“領導留言板”網友留言及官方回復截圖。

成都市大邑縣群眾詢問，“大邑已經實現農村公交兩元通了，那麼何時再進一步，實現農村客運兩元通？”

對此，成都市大邑縣交通運輸局在調查后回復：目前，大邑縣共有農村客運企業4家、客運車輛64台、運營線路16條，受經營主體小散多、融合發展意願不強、車輛及線路情況復雜等因素影響，暫不具備農村客運兩元通條件。

根據回復，下一步，大邑縣交通局將積極推動經營主體融合發展，逐步深化票價機制改革，持續推進農村客運公交化進程，讓農村客運更加惠民，顯著提升公交服務覆蓋深度廣度，推動農村客運高質量發展。（高紅霞、實習生歐陽古月）

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