齒軌列車（電客車）。人民網 趙祖樂攝

人民網成都2月25日電 （趙祖樂）“我們公司已向全球33個國家和地區出口各型機車1120余台，佔中國出口內燃機車的50%以上。”2月22日下午，“萬千氣象看四川”主題採訪活動一行來到中車資陽機車有限公司（以下簡稱“中車資陽公司”），公司副總經理陽雲波語氣自豪地說道。

中車資陽機車有限公司始建於1966年，累計生產機車7000余台，產品廣泛應用於國家干線鐵路、地方（合資）鐵路以及冶金、石化、礦山等行業，是新中國成立后國內新建的唯一內燃機車研制企業，也是中國出口機車時間最早、數量最多、品種最全、出口國家最多的企業，長期以來，引領中國內燃動力產品走出國門。

“中國內燃機車每出口2台，其中就有1台來自資陽。”陽雲波介紹，去年2月，中車資陽公司通過“雲簽約”方式，與剛果(金)業主簽署了6台窄軌交流傳動內燃機車設計制造及10年維保服務合同。該批機車是我國窄軌交流傳動內燃機車出口領域，首批實現從零部件到整車全國產化、且具有完全自主知識產權的產品，也是我國交流傳動內燃機車首次出口中非地區。

生產車間。人民網 趙祖樂攝

陽雲波介紹，出口剛果(金)的這批機車均採用了中車資陽公司自主研制的240系列中速柴油機，成功替代了出口窄軌內燃機車一直依賴的進口柴油機。同時，該批機車還結合當地鐵路運用環境特點，量身訂制了一款干線貨運內燃機車。機車採用世界先進的交流傳動技術，具有粘著性能好、牽引力大、運用效率高等多項優點。

陽雲波表示，除了剛果（金），中車資陽公司出口的1120余台各型機車中，還有200余台各型客貨運干線及調車內燃機車、10余列內燃動車組是向非洲15個國家交付的，產品覆蓋了高溫、高濕、高海拔、高風沙等環境惡劣地區，為助力當地鐵路運輸、推動經濟發展作出了重要貢獻。

此外，在新舊動能轉換和雙碳經濟的大背景下，中車資陽公司還聚焦減排放、降油耗、降噪聲等技術問題，探索研發新能源機車。

油電混合機車。人民網 趙祖樂攝

“我們創新性地實現了軌道交通技術向山地發展，制訂了國內齒軌車輛整車技術標准，成功下線國內首列齒軌列車（電客車），填補了中國在齒軌列車領域的空白。”陽雲波介紹，內燃機車的使用壽命一般僅有30年左右，為延長機車使用壽命，2005年起，公司開始研究混合動力機車，先后研制出200kW至2500kW不同功率等級的混合動力機車，成為中國混合動力機車、齒軌列車領域的首創者。

陽雲波表示，當前，中車資陽公司主要立足三種新能源機車的開發，即油電混合機車、純電機車以及氫能源機車。“預計在今年6月30日，油電混合機車和純電機車會下線。8月30日，氫能源機車也會下線。有望今年下半年進行批量生產，緊跟新能源機車的技術步伐，滿足更多元的市場需求。”

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