1月30日，成都市交管局發布漿洗街—洗面橋街一線（老南門大橋至衣冠廟跨線橋）等多路段公交車專用道優化通告。

　　優化范圍內的道路現狀如何？下一步成都還會如何進一步優化公交專用車道？記者進行了實地走訪。

　　實地探訪，優化范圍內道路目前已懸挂交通標識

　　按照今日發布的優化措施，新光路逆向公交專用車道啟用時間將由全天24小時調整為7:00-22:00。1月30日14:20，記者來到武侯區新光路看到，新光路逆向公交專用車道路面標識新增了“7-22”時間提示，路口紅綠燈柱上也新增了7:00至22:00社會車輛禁行的交通提示牌。記者觀察發現這一路段公交車較多，平均2分鐘就有一輛公交車通過。

　　新光路公交專用道路面新增“7-22”時間標識

　　同時，在一環路磨子橋至省體育館雙向路段，也已懸挂上“衣冠廟至磨子橋取消公交專用道”交通提示牌，這一路段公交車較少，平均5分鐘一輛。

　　衣冠廟至磨子橋已懸挂“取消公交專用道”交通標識

　　“早上的時候磨子橋這一段堵車很嚴重，因為有家長開車送孩子來磨子橋小學上學，同時公交專用車道也造成了普通車輛通行擁擠。”在磨子橋周圍上班的朱女士表示自己非常贊成取消磨子橋至省體育館雙向公交專用車道這一措施，將會對她的出行帶來便利。

　　“取消了公交專用車道對我來說會方便很多，堵車問題應該會有所緩解。”家住省體育館周圍的張先生告訴記者，磨子橋至省體育館路段貫穿東西，平時車流量很大，上下班高峰期堵車情況嚴重。

　　下一步如何做？網友建議加大優化范圍

　　網友建議加大優化范圍

　　“二環高架和鳳凰山高架才應該合理安排時間。”“建議限行區域調整為，二環高架路，三環路主路，二環至繞城高速的高架路。”在成都多路段優化部分公交專用車道的相關帖子評論區，網友們紛紛提出了下一步的優化建議。

　　迎暉路輔路上塔子山公園快速公交車站平峰期車況

　　針對網友反映的情況，記者實地探訪了被普遍提起的二環高架、塔子山公園等路段的平峰期車況。

　　30日15:15，迎暉路輔路上塔子山公園站快速公交車站平峰期車況良好，記者等待的20分鐘內未出現擁堵情況。

　　“二環高架堵車情況也很嚴重，特別是人南立交東公交站周圍一段路，早高峰通行時間約在15分鐘左右。”張先生向記者反映了他平時遇到的堵車地點。

　　30日15:30二環高架人南立交段擁堵情況嚴重

　　人南立交東快速公交車站左右兩側各兩條車道通行至二環高架橋，兩側近車站的車道為公交專用道，在現有規定下社會車輛僅能在右側一條道路通行。30日15:30，記者來到人南立交東快速公交車站進行實地探訪發現，雖處於平峰時段，但社會車輛擁堵路段已然超過50米，通行緩慢。而此車站有4條快速公交線路通過，平均2分鐘停靠一輛公交車。

　　31日10:30,記者在位於日月大道快速路上的光華北三路口快速公交站觀察到，僅有K5及K5A兩條快速公交線路在此通行。平均每五分鐘通過一輛，每條線路車輛間隔約10分鐘一班，記者乘坐的兩班車內，座位未坐滿。

　　日月大道公交專用車道旁的光華北二路往蘇坡立交方向匝道入口，有社會車輛擁堵現象

　　同時，日月大道車流量較大，公交專用車道旁的光華北二路往蘇坡立交方向匝道入口，有社會車輛擁堵現象。

　　成都市公安局交通管理局相關負責人告訴記者，下一步，成都將繼續落實“公交優先”發展戰略，市公安局交管局將會同市交通運輸局等部門，建立公交專用車道使用效率動態評估機制，按照“骨架成網、支撐客流、匹配線路、動態優化、審慎推進”的原則，持續推進公交專用車道調整優化，推動實現道路資源綜合效益的最優化。（四川新聞網-首屏新聞記者 周瓊 許雨珂）

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