近日，工信部發布了造船業最新數據，中國造船業三大指標連續14年位居世界第一，中國成為全球唯一一個三大指標實現全面增長的國家。

　　2023年，被稱為“海上石油加工廠”的高端大型海工裝備——浮式生產儲卸油船實現批量交付﹔國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”正式交付運營。一艘艘“大國重器”接連突破，標志著我國已形成船海產品全譜系總裝建造能力，造船業正加快多元化發展。

　　最新數據顯示，2023年我國造船完工量4232萬載重噸，同比增長11.8%﹔新承接訂單量7120萬載重噸，同比增長56.4%﹔截至2023年底，手持訂單量13939萬載重噸，同比增長32.0%，所有指標第一次實現兩位數增長。

　　2023年的中國造船業不僅三大指標繼續全球領跑，而且新亮點不斷。三大指標佔國際市場份額分別是50.2%、66.6%和55.0%，首次全部超過50%。我國高技術、高價值船型的新接訂單量創2008年以來新高。新接綠色動力船舶訂單佔國際市場的份額也連年增長，2023年全年達到57%，這表明未來全球一半以上的新能源船都將產自中國。

　　中國船舶工業行業協會秘書長李彥慶表示，這彰顯了整個中國船舶工業在全球發展中處於上升勢頭，也反映出我國整體造船的實力。

　　據悉，今年中國造船業將向機械化、綠色化、數字化轉型，很快就會有一批“機器人”與傳統產業工人同步上崗，協同工作。（北京日報記者 馬婧）

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