試跑中的成自宜高鐵 中國鐵路成都局集團有限公司供圖

　　今日，成都至自貢至宜賓高速鐵路（以下簡稱成自宜高鐵）建成通車，成自宜高鐵與成貴高鐵成都至樂山至宜賓段將組成高鐵環線，進一步推動川南城市群與成都都市圈融合發展。

　　成自宜高鐵起自成都東站，途經四川省成都市錦江區、天府新區、東部新區、簡陽市，資陽市雁江區，內江市資中縣、威遠縣，自貢市大安區、沿灘區、富順縣，宜賓市南溪區、三江新區、敘州區，接入宜賓站，線路全長261公裡，設計時速350公裡，全線共設成都東、天府、三岔湖、天府機場、資陽西、資中西、威遠、自貢、沿灘、南溪北、宜賓東、宜賓12座車站，其中成都東站、自貢站為既有站，三岔湖站為緩開站，天府站正在建設中。

　　成自宜高鐵穿越龍泉山等山脈，橫跨長江等多條河流，施工難度較大。該項目自2019年1月開工建設以來，國鐵集團組織各參建單位優質高效推進工程建設，架設了宜賓臨港長江公鐵大橋等231座橋梁，建成了龍泉山一號隧道等29座隧道，確保了工程如期開通。

　　項目開通運營前，國鐵集團精心組織相關單位，嚴格各項規定和標准，對成自宜高鐵各專業設備進行了聯調聯試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態、弓網性能、列車控制、通信信號系統等進行了綜合優化調整。目前，該線路滿足高速鐵路安全、穩定運營要求，具備開通運營條件。

　　成自宜高鐵最高時速按350公裡運營。開通運營初期，鐵路部門日開行動車組列車最高達16列，其中，成都東至自貢、宜賓站間最快分別51分鐘、73分鐘可達。2024年一季度列車運行圖調整后，鐵路部門每日安排開行“成都東—自貢—宜賓—樂山—成都東”環線動車組列車4列，串聯川南地區城市群。

　　為提升運營品質，滿足旅客不同出行需求，鐵路部門在各站間實施靈活折扣、差異化的市場化票價機制，為旅客提供更多選擇，具體票價可通過鐵路12306查詢。

　　成自宜高鐵是我國西南地區高速鐵路網的重要連接線、延伸線。線路開通運營后，將進一步完善區域路網結構，便利沿線人民群眾出行，對推動川南城市群與成都都市圈融合發展，具有十分重要的意義。

　　成都日報錦觀新聞記者 陳煦陽

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