川青鐵路青白江東至鎮江關段將龍門山龍泉山連接在一起。

　　昨日，記者從省同城辦獲悉，交通作為旅游發展的“大動脈”，是成都都市圈龍門山龍泉山世界級旅游目的地建設的重點，將推動成都外環鐵路開工建設，完善成都都市圈環線高速旅游服務設施，構建多層次、一體化旅游交通體系。

　　共建旅游大環線大交通

　　《成都都市圈龍門山龍泉山旅游業協同發展規劃（2023—2030年）》（以下簡稱《規劃》）指出，成德眉資四市要共建一體化旅游交通系統，連接景區景點、鏈接游客便利。德陽什邡、綿竹和成都青白江、德陽廣漢，分別是龍門山龍泉山旅游規劃區域。川青鐵路青白江東至鎮江關段開通運營后，四地連成一線，也將龍門山龍泉山連接在一起。

　　“推動交通基礎設施互聯互通、運輸服務共建共享，是龍門山龍泉山區域旅游協同發展的重要環節。”省同城辦相關負責人介紹，成都都市圈將構建以高速鐵路、城際鐵路、高速公路、軌道交通為主骨架，干線公路、景區專用道路及慢行交通系統為補充的多層次、一體化旅游交通體系，將推動成都外環鐵路開工建設，串聯成都、德陽、眉山、資陽4市19個區縣﹔加快推進成都市低運量軌道交通建設，提高青城山、西嶺雪山、安仁古鎮、三岔湖等重要景區的交通便捷度與通達度，帶動成都都市圈城鎮空間和產業帶高質量發展，支撐成德眉資同城化發展。

　　同時，完善成都都市圈環線高速旅游服務設施。在高速公路服務區增設旅游咨詢服務，集中介紹成德眉資沿途風景旅游點，形成快捷的旅游高速公路網。依托已修建的公路網絡，因地制宜在風光優美的路段設置旅游驛站、主題觀景點、旅游廁所等服務設施，完善旅游標識標牌，建設環成都都市圈旅游風景道。

　　暢通景區交通“微循環”

　　構建旅游大交通，也要暢通景區交通“微循環”。

　　《規劃》指出，在龍門山旅游交通方面，推進汽車客運樞紐站與廣漢、什邡、綿竹城際列車、川青鐵路站點的銜接配套，推進天府冰雪運動項目旅游小火車交通體系建設。加強龍門山各旅游片區旅游道路建設，支持打通都江堰市龍池鎮虹口區域至彭州市龍門山鎮小魚洞區域旅游連接線，形成“丹棱—蒲江—邛崍—都江堰—彭州—什邡—綿竹”龍門山旅游風景道。鼓勵開通旅游直通車，進一步完善旅游公共交通體系。

　　在龍泉山旅游交通方面，建設環龍泉山旅游風景道、半山游道、森林綠道、山脊觀光風景道，沿線修建旅游驛站和觀景台，展示龍泉山多元主題文化，完善標識標牌建設，形成龍泉山城市森林公園慢游交通體系。

　　同時，積極爭取將途經成都天府新區、龍泉驛區、青白江區、簡陽市、金堂縣5個區（市）縣的龍泉山城市森林公園旅游環線向北延伸至德陽市中江縣龍泉山區域，向南延伸至眉山市仁壽縣龍泉山區域，形成龍泉山旅游風景道環線。

　　（成都日報錦觀新聞記者 周鴻）

分享讓更多人看到