西寧至成都高速鐵路線路走向示意圖。成蘭鐵路公司供圖

人民網成都11月22日電 （記者郭瑩）西寧至成都鐵路郎木寺至黃勝關段在四川境內（以下簡稱“西寧至成都鐵路四川段”）橋梁工程建設日前進入全新施工階段。11月22日，首批箱梁預制完成，這些箱梁將用於若爾蓋中橋和神格特大橋建設。

西寧至成都鐵路四川段線路全長172.6公裡，設花湖、阿西、若爾蓋、班佑、紅原和黃勝關6個車站，西寧至成都鐵路站前4標由中鐵七局集團有限公司承建，線路全長34.5公裡，標段內795孔箱梁的預制任務由若爾蓋制梁場承擔，其中32米預制箱梁775孔、24米預制箱梁20孔。

首批箱梁用於若爾蓋中橋和神格特大橋建設。成蘭鐵路公司供圖

據中鐵七局西成項目部站前4標指揮長白宏州介紹，若爾蓋制梁場地處草原濕地，地基承載力極差，且無進場施工道路，給建場帶來巨大困難。受高原高寒天氣影響，若爾蓋梁場每年有效工期從5月至10月，隻有6個月﹔梁場通過技術手段延長了2個月的冬季施工期，擴展至每年4月至11月。

“此次梁場趕在有效工期內完成首批箱梁預制，為明年批量投產和下一步架梁奠定了基礎。”成蘭鐵路公司西成指揮部指揮長印建文說，梁場將繼續秉持“頑強拼搏、勇於創新、攻堅克難”的工匠精神，努力將若爾蓋制梁場打造成為科技、綠色、低碳的標杆示范梁場，高質量推進西寧至成都鐵路四川段建設。

若爾蓋制梁場現場。成蘭鐵路公司供圖

西寧至成都鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網蘭州、西寧至廣州的蘭（西）廣通道的組成部分，全線建成通車后，將極大便利沿線各族群眾出行，加強蘭（州）西（寧）城市群和成渝地區雙城經濟圈交流，推動“絲綢之路經濟帶”和“長江經濟帶”互聯互通，對促進沿線經濟社會發展、助力鄉村振興，具有十分重要的意義。

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