10月28日，從蜀道集團傳來消息，由川高公司主導投資、四川路橋承建的樂西高速公路（馬邊至昭通段）控制性工程羅山溪大橋全幅貫通、五彝灣隧道（西昌端）雙幅貫通。這標志著樂西高速項目取得重要的進展，為2025年實現全線建成通車奠定了堅實基礎。

　　羅山溪大橋是一座“隧間橋”，位於小涼山2號和3號隧道之間，跨越了3條泥石流溝，最大橋高49米，橋址區地形起伏較多。進場施工前期，項目團隊四進羅山溪內的無人區進行現場踏勘，以優化橋梁方案。橋型變更后較原設計方案節約造價4000余萬元，縮短工期6個月。

　　羅山溪大橋全幅貫通，也打通了樂西高速馬昭段建設的戰略通道，為建設所需材料運輸、建管協調、安全環保等提供了有力支撐，讓施工進入“快車道”。

　　五彝灣隧道是2019年7月樂西高速（馬昭段）全面開工以來、全線首座雙幅貫通的特長低瓦斯隧道。隧道施工面臨三個顯著難點，包括低瓦斯環境、涌水量大以及復雜的圍岩情況。項目團隊採取了多項措施，比如建立瓦斯自動監控系統、採取光面爆破、制定多級泵站接力排水等，確保了施工的安全和質量。

　　樂西高速馬昭段是四川高速公路網“8縱”中的一條，也是我省深入大小涼山腹地的一條快速通道。全線建成通車后，將結束涼山州昭覺、美姑和雷波三縣不通高速公路的歷史，並與成渝、京昆、蓉麗等多條高速公路相連，助力大小涼山腹地快速接入全國高速公路網。（劉格格 川觀新聞記者 王眉靈）

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