在軌道交通資陽線上，800多名鋪軌建設者正向完成全線鋪軌做著最后的沖刺。而倍受關注的天府大道北延線，目前成都段已具備通車能力，德陽段將在年底修成通車，屆時天府大道北延線將全線通車……記者16日從省同城化辦發布的成都都市圈前三季度工作情況了解到，截至目前，市域鐵路成資S3線7個車站全部封頂，實現全線貫通、鋪軌累計完成90%。成眉S5線加快管線遷改和綠化遷移等前期施工、2個車站進入主體結構施工階段。成德S11線地下段10個車站均已完成一期打圍。

根據規劃，到2027年，成都都市圈或將成為全國首個中心城市到全部區域副中心城市均運營市域鐵路的都市圈。記者了解到，除成資S3線外，其余各條市域線路紛紛按下“加速鍵”，成眉S5線工程現場，也呈現出一片熱火朝天的繁忙景象。隨著最后一方混凝土澆筑入倉，成眉線秦皇寺站首倉底板混凝土澆筑順利完成，標志著全線首個車站主體結構施工拉開序幕。

在成德S11線建設現場，截至目前，韋家碾站、斑竹園站、四川建院站等10個點位已實現一期打圍。其中，韋家碾站正開展圍護樁施工工作，國際商貿城站及斑竹園站正開展管線遷改工作，友誼站及文廟廣場站正開展交通疏解及綠化移植工作。

在高速路網建設方面，成都都市圈正加快建設22個高快速路項目，成樂、成南、成綿高速擴容和天邛高速、天眉樂高速控制性節點工程加快建設，東西城市軸線龍泉山隧道全線貫通。

另據介紹，天府大道北延線（成都段）項目，按照“一次規劃、分段實施，近中遠期穩步推動、成熟一個推動一個”的原則推進，根據道路特點和屬性分為7段，其中正線5段，支線2段。其中，軍新路至新都德陽交界段，長度約5.9公裡，目前已具備通車能力。（成都日報錦觀新聞記者 黃歡）

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