9月15日下午3時40分許，由寧波飛來的MU6390航班降落至天府國際機場，旅客通過209號廊橋從飛機裡走出來。與以往不同，登機橋從靠接到撤離，都見不著一名工作人員現場操作。這是因為全球首條遠程無人駕駛自動登機橋在天府國際機場投用，乘坐MU6390航班的旅客率先體驗到了這一“黑科技”。

　　當MU6390航班飛機滑行至209號廊橋前時，相距廊橋幾十米外的一間控制室裡，隻見工作人員簡單地一番操作，通過屏幕顯示的監控畫面，可以看到廊橋緩緩地靠近對接飛機艙門。“平均靠接時間要比傳統的人工操作至少快30多秒，效率提升近40%，大幅減少了旅客在飛機上的等待時間。”中集天達營銷中心總經理仇科稱，此次投用的L4級登機橋，是全球首條遠程無人駕駛自動登機橋，整個系統擁有完全自主知識產權。

　　據悉，這是繼去年8月亞洲首條全自動登機橋（L3級登機橋）投用后，時隔一年，全自動登機橋“黑科技”在天府國際機場再次升級突破。與L3級登機橋相比，L4級登機橋不但增設了遠程操作台，架設了專供遠程控制和視頻監控的網絡，還新增了多項“黑科技”。

　　據了解，L4級無人駕駛自動登機橋擁有聰明的“大腦”，適用於所有的機型和涂裝。目前主要保障波音737系列和空客320系列航班，以及國產C919大飛機。天府國際機場計劃逐步對現有登機橋實施升級改造，未來將會保障波音777、空客350等更多大型寬體客機。（成都日報錦觀新聞記者 楊富）

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