7月1日，一名香港單牌機動車車主經港珠澳大橋珠海公路口岸入境后與車輛合影。 　　中新社記者 陳驥旻攝

　　截至7月31日17時，“港車北上”經港珠澳大橋通關車輛超過6800輛次。

　　7月1日零時起，“港車北上”正式實施，符合條件的香港機動車車主在香港預約通關獲准后，即可暢享粵港澳大灣區的出行便利。據統計，香港單牌車經港珠澳大橋通關總量呈階梯式增長。越來越多的香港市民通過“港車北上”，以“人車自由行”的全新方式跨境出行。隨著人員往來便利化和消費規模擴大，粵港澳大灣區互聯互通再添發展動能。

　　反應積極踴躍

　　香港車主對“港車北上”反應積極踴躍，目前“港車北上”的整體運轉有序暢順。香港特區政府運輸署數據顯示，截至7月27日，“港車北上”申請已突破萬宗，當中約3800名申請人已完成所有申請程序並獲發封閉道路通行許可証。7月31日，“港車北上”也已開啟第六輪抽簽申請。

　　快捷的出行方式和高效的通關環境，吸引越來越多香港市民以自駕方式經港珠澳大橋往返廣東省進行短期商務、探親或旅游。

　　社交平台上相繼出現關於“港車北上”的資訊分享群組，活躍度很高。即將去內地的車主對申請、驗車、保險等環節求解答疑﹔去過內地的車主則熱衷分享自己的自駕游攻略和駕車體驗等。

　　短短一個月內，香港車主江先生就已通過“港車北上”2次往返粵港兩地。他表示，從首輪遞交申請到最終完成所有程序，隻用了2周左右的時間。“自己開車出行更加自由，而且經港珠澳大橋過關隻需要幾分鐘，通關更快、效率更高。”江先生說。

　　“‘港車北上’方便了一家人的出行，平時周末可以帶著家人去珠海逛一逛，感受不一樣的城市風光。”香港車主鐘先生說。由於“港車北上”規定每次進入內地最長可以連續停留30天，他表示，這也為自己在大灣區內地城市的商業投資提供了利好條件。

　　完善流程環節

　　為保障“港車北上”順利實施，粵港兩地在此期間不斷完善各個流程環節，持續優化兩地交通體驗，提供便利、高效的配套保障服務。

　　港珠澳大橋口岸優化車輛備案管理，完善車輛疏導，升級口岸查驗系統，提升口岸邊檢通關效率。同時，珠海、深圳等地多間停車場已完成港澳單牌車自動識別系統、智能支付系統的升級改造，為港澳單牌車提供便捷的停車服務。

　　作為提供跨境車輛檢驗服務的機構，中國檢驗有限公司（中檢）汽車檢驗中心自6月1日正式開放“港車北上”申請。截至7月27日，已累計驗車3842輛。

　　中國檢驗有限公司副總裁周明輝表示，中檢汽車檢驗中心有充足的檢驗容量滿足香港車主的需求，目前所有預約成功的“港車北上”車輛可隨到隨檢，驗車流程20分鐘左右即可完成，保持著較高的驗車效率。

　　中國香港汽車會6月起開設“港車北上”駕駛課程，並推出“駕灣通”APP，幫助香港車主熟悉“北上”前的准備、口岸出入境的方式、掌握兩地駕駛時的異同，以及遇上事故的處理方法等。

　　“我們與廣東省汽車救援中心簽訂合作協議，隨時為香港車主提供24小時緊急支援。”中國香港汽車會會長李耀培說，“港車北上”有利於粵港澳大灣區的進一步互聯互通。

　　加快融合步伐

　　“‘港車北上’進一步打通了粵港澳大灣區的發展經脈，推動了香港深度融入粵港澳大灣區‘一小時生活圈’。隨著取得通關資格的香港車主越來越多，未來大灣區的聯系將更加緊密。”香港特區立法會議員陳恆鑌說。

　　自今年2月全面恢復通關以來，在交通運力提升、促消費政策出台、跨境支付結算創新等因素促進下，內地旅客赴港和香港市民赴粵港澳大灣區內地城市跨境消費持續火熱。

　　近期，深港之間各大口岸人流如織，深港兩地也積極出台各項措施吸引更多游客前來，“跨城消費”成為兩地的亮麗風景。“我下午5點下班從金鐘站坐地鐵，6點多到羅湖口岸，地鐵直達東門老街，做完美甲再吃一頓燒烤，當晚就能往返深港兩地。”香港市民曾女士說，她基本上每個月都會去深圳消費。

　　與此同時，內地游客赴港熱度不減。“我們一家是自駕游到深圳北站，然后乘高鐵來到香港，准備帶小朋友去香港迪士尼樂園玩。”在香港西九龍站，來自廣西百色的李思曉和丈夫帶著2歲多的兒子走出檢票口，這是她們一家第一次來到香港，臉上寫滿了喜悅和期待。

　　日益便利的跨境支付環境，也加快了大灣區跨境往來消費“雙向奔赴”的力度。支付寶數據顯示，粵港澳大灣區人氣走高，出行、消費數據半年內呈現階梯式上漲。

　　跨境流動呈現出的“雙向奔赴”態勢，凸顯大灣區加快深度融合步伐。

　　（據新華社香港/深圳電  記者梁文佳、王攀、王豐）

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