新能源汽車在今年6月銷量繼續高歌猛進，全國的市場佔有率突破30%。從6月各大車企銷量來看，比亞迪依舊表現強勁，月銷超25萬輛的成績讓大眾等跨國品牌相形見絀。同屬傳統車企廣汽集團旗下的新能源品牌埃安6月銷量也創下新高。在造車“新勢力”中，隻有理想汽車成績耀眼，銷量穩步向前﹔蔚來、小鵬銷量相對暗淡。整體來看，多家車企新能源汽車在6月迎來月度大幅增長，部分品牌實現同比環比雙增。

　　自從推出DM-i超級混動及去年全面停產燃油車之后，比亞迪從未讓新能源汽車銷量月度冠軍旁落。來自乘聯會的數據顯示，比亞迪6月共銷售253046台，其中整車出口10536台，同比增長88.2%。廣汽埃安6月交付再創新高達到45013輛，同比增長86.7%。今年，埃安已連續四個月超4萬輛，1-6月累計銷量209336輛，同比增長109%。埃安旗下高端品牌昊鉑Hyper GT於7月3日上市，正式進入“埃安+昊鉑”雙品牌運營。吉利極氪汽車6月銷量10620台，同比增長146.9%，環比增長22.4%。東風嵐圖汽車6月銷量3007台，同比增長150%。

　　造車“新勢力”方面，依靠L系列三款增程式新能源車型，理想汽車在6月交付新車32575輛，同比增長150.1%，讓傳統德系豪華品牌備感壓力。2023年上半年，理想汽車的交付量達到13.9萬輛，超過2022年全年。同為“新勢力”頭部陣營的蔚來和小鵬就沒那麼紅火了：蔚來汽車雖然重回月銷萬輛水平達到10707輛，環比增長達74%，但同比下降17%﹔2023年率先掉隊的小鵬汽車6月銷量為8620輛，環比增長14.8%，同比下滑48.6%。小鵬汽車去年推出的旗艦車型G9銷量始終不見起色，被寄予厚望的新車G6不久前正式上市，G6能否攜小鵬走出頹勢，還需要時間和市場的檢驗。

　　此外，值得關注的是國內老牌汽車龍頭上汽集團，其最新發布的銷售數據顯示，6月共銷售新能源汽車8.6萬輛，環比增長13.1%，創年內新高。其中，上汽通用新能源車合計交付7503輛，同比增長105%，環比增長217%，創歷史新高。剛上市不久、基於奧特能電動車平台打造的首款產品別克ELECTRA E5，實現交付3587輛。上汽通用五菱新能源6月銷量達到30441輛。

　　成都日報錦觀新聞記者 唐愛 數據源自乘聯會

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