蓉港高鐵乘務組亮相

　　成都至香港高鐵列車的開行，將搭建起成都至香港兩座城市之間的快速客運通道，進一步推動川港兩地人文經濟交流。作為蓉港間的首班列車，今早開行的G2963次列車備受關注。列車乘務組作為面向旅客的“第一人”，他們眼中蓉港高鐵又有哪些新鮮事？6月30日下午，記者採訪了蓉港高鐵首班列車乘務組，聽他們揭曉蓉港高鐵的三大亮點。

　　亮點一

　　餐飲別出心裁

　　特別增加粵式菜肴

　　長達10小時的旅程中，如何讓旅客感覺賓至如歸？面對內地和香港兩個客群，應該如何做好服務？

　　據了解，蓉港高鐵乘務員隊伍的選拔可謂“過五關斬六將”。成都局提前抽調骨干力量到已開行進港列車的單位考察學習，通過推薦、初試、復試三輪選拔了一批具備較好英語、粵語等語言基礎的職工籌建了10個乘務班組，開展禮儀培訓，規范儀容儀表、行為舉止。

　　作為連接兩大世界知名美食之都的高鐵，本次新開行的蓉港高鐵在餐飲上也別出心裁。“我們考慮到大灣區旅客的飲食需求，特別增加了一些口味清淡的粵式菜肴。”蓉港高鐵首班列車長周弋喬告訴記者，蓉港高鐵的餐食充分考慮到了不同地區旅客的需求，不僅在口味上保証美味，還將不少餐食都融進了熊貓等成都元素。

　　亮點二

　　專人赴港調研

　　隨車機械師護航蓉港高鐵

　　7月1日正式開行的蓉港高鐵全程約10小時零7分鐘，對於不少成都旅客來說，這樣長時間的列車旅途並不多見。據了解，在此次蓉港高鐵開行前，鐵路成都局就已經選派了一批優秀的隨車機械師前往香港西九龍進行調研，確保列車行駛安全無虞。

　　記者從成都動車段了解到，為確保成都東至香港西九龍G2963/2964次列車順利開行，成都動車段提前籌劃、積極部署、重點安排，加強對擔當動車組的狀態檢查，做好重點設備設施檢修，針對南方高溫天氣做好動車組空調系統整備維護﹔提前安排專人前往香港西九龍站對動車組停放站台、作業標准、故障應急處置預案、風險項點進行調研並制定相應措施﹔選派政治過硬、技術業務熟練、責任心強、心理素質好的黨員隨車機械師擔當值乘工作，全力保障動車組上線運行安全。

　　亮點三

　　提前集中培訓

　　“老司機”將帶乘客“跨越山海”

　　運行首日，G2963次列車8點48分從成都東站始發，18點55分到達香港西九龍站，中途停靠10站，分別為樂山、宜賓西、貴陽東、桂林西、肇慶東、三水南、佛山西、廣州南、虎門、深圳北。

　　“在開行之前，我們就已經集中培訓了3個月，最終從57名司機中脫穎而出。”談到自己即將到來的工作，蓉港高鐵首班司機馮帥感慨萬千。

　　據了解，為了蓉港高鐵的首發，司機團隊做了多方面的准備。除了反復進行模擬駕駛和應急處置培訓，也對可能發生的應急情況進行了預案准備，比如隧道內的非正常停車、上坡道停車后的啟動等。在“跨越山海”的旅途中，他們將為乘客保駕護航。（成都日報錦觀新聞記者 陳煦陽 魏捷儀 文/圖）

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