11月27日，新建地方鐵路連界至樂山線（簡稱連樂鐵路）開通前驗收工作的最后一個環節——安全評估順利通過，為向國家鐵路局申請運輸許可提供了堅實保障，標志著連樂鐵路正式進入開通運營倒計時。按照計劃，連樂鐵路將於2022年12月底開通運營。

連樂鐵路由蜀道集團所屬蜀道鐵路投資集團連樂鐵路公司建設管理，四川路橋鐵建公司承建。項目位於四川省境內，東接歸連地方鐵路連界站，西接成昆鐵路燕崗站，縱貫內江市威遠縣、眉山市仁壽縣和樂山市井研縣、五通橋區、市中區、高新區、沙灣區和峨眉山市等3市8區縣。線路全長123.481km，跨越東林河、岷江、大渡河等重要水域，設連界、識經、汪洋、井研、馬踏、樂山港、太平、燕崗南8個車站，全線橋梁125座，隧道16座，橋隧總長55.5km，橋隧比為45%。

此次安全評估自11月23日啟動，20多名來自不同專業領域的專家共同參與。期間，相關專家按照安全管理、車務（含貨運）、機務、工務（含房建）、電務（含信息）、電力、車輛、路外環境、勞動安全、治安消防等專業，部署評估檢查工作計劃。安全評估專業組採取添乘軌道車、現場察看、檢查資料、抽查抽考、座談交流等方式，對連樂鐵路運輸組織、規章制度建立、人員配備及培訓、設備設施運用及養護維護、作業標准、安全環境、治安防范、應急預案等運營准備工作進行了全面的檢查並形成報告，順利通過專家組運營安全評估。

連樂鐵路是四川鐵路網東西向通道的重要組成部分，作為成昆、成渝兩大國鐵干線的重要聯絡線，北接成都、南通昆明、東達重慶，密切聯系三大樞紐城市。該鐵路建成運營后，將進一步增強路網韌性，有效加強區域物資交流，改善沿線大宗物資運輸條件，降低社會運輸成本，帶動沿線產業升級，對促進川南地區經濟社會發展、打造成渝雙城經濟圈、構建西部綜合交通樞紐具有重要意義。（封面新聞記者 苟春）

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