穿越山谷的成蘭鐵路川主寺至黃勝關段。成蘭公司供圖

人民網成都11月11日電 （郭瑩）近日，成蘭鐵路最大車站鬆潘站工程鋼結構、屋面板全部封頂，為全線站房竣工奠定基礎。

成蘭鐵路成都至川主寺（黃勝關）段位於四川境內，起於成都青白江，經什邡、綿竹、安州、茂縣至鬆潘的川主寺，海拔從500米爬升至3200米。其中，鬆潘車站位於鬆潘縣青雲鄉境內，海拔3085米。車站按5000平方米的規模設計施工，最高聚集人數1500人，為線側下式站房，車場規模為4台10線。

正在建設中的成蘭鐵路鬆潘站。成蘭公司供圖

鬆潘被稱為“川西門戶”，古時也是聯系內地與西羌茶馬互市的集散地。鬆潘車站的設計就從“古城牆”入手，提煉最富有韻律感的“垛口”元素，將其轉移、堆疊形成基座，就像是平地而起了一道固若金湯的城牆，站房作為“要塞”守衛著這座歷史悠久的古城。建筑細節方面，在白色體塊中加入紅色線腳進行細節的點綴，體現藏族文化中對於紅、白兩色的偏愛﹔其次在白色牆面上雕刻菱形花紋，豐富了立面造型﹔入口雨棚及塔樓屋檐下木質構架則與當地建構文化相呼應。

“鬆潘縣地形復雜，氣候多樣且災害性天氣活動頻繁。進場以來，先后發生大大小小幾十次山體滑坡、道路塌方、橋梁沖毀等災害。物資材料基本靠四川成都、甘肅文縣等地供應，交通不便對施工物資的供應就是難題。”中鐵八局成蘭鐵路站房二標項目部經理王益飛介紹，“項目部根據施工進度計劃，提前籌劃屯料，科學組織，76天就完成了車站風雨棚共計24600平方米的施工。”

成蘭鐵路鬆潘右所屯岷江雙線特大橋。成蘭公司供圖

秋日裡的鬆潘站。成蘭公司供圖

成蘭鐵路公司成蘭指揮部指揮長肖霞林介紹，目前，成蘭鐵路四川段全線橋梁、路基工程基本完成﹔10座新建站房均已完成主體工程，剩余裝修裝飾和安裝工程正在施工，四電工程隨著線下和鋪架完成進度正有序推進，全線預計2023年底建成通車。

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