四川省重點在建工程項目——隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造的各個節點工程正在加快推進。

白雲隧道正在雙向進洞施工

12月9日，記者在隆黃鐵路瀘縣白雲隧道施工現場看到，大型挖掘機、鏟車、裝載車等穿梭不停。。

白雲隧道是隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程的控制性工程之一，隧道全長2042米，最大埋深約130米。

隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程一分部總工程師易家立介紹，白雲隧道分進口和出口方向兩個作業面，於今年11月23日實現雙向掘進，目前進口方向掘進7.2米，出口方向掘進15.2米，預計2023年5月貫通 。

護國隧道已進洞施工

護國隧道是隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程最長的隧道，全長5469.6米，也是全線控制性工程之一。

四川路橋隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程項目指揮部副指揮長崔勁府介紹，該隧道採取進口、出口和輔助橫洞三個工作面開展施工。

隧道出口開挖支護進尺76米，同時已開展仰拱施工，為下一步拱牆襯砌施工創造有利條件﹔

隧道進口施工便道需跨越永寧河，目前鋼棧橋施工正有序開展，為明年1月份正洞施工做准備﹔

隧道橫洞開挖支護進尺17米。

沱江鐵路特大橋正進行樁基施工

距離護國隧道約50公裡處，瀘州沱江鐵路特大橋樁基施工也在快速推進中。

瀘州沱江特大橋全長2408.08米，主橋為雙線設計，從龍馬潭區胡市鎮跨越沱江至江陽區況場街道。目前，大橋主墩樁基施工已完成近一半，邊墩墩柱施工已啟動。

胡市鎮特大橋

胡市鎮特大橋主橋全長1240.7米。目前樁基已完成76根，正在開展承台、墩柱施工。

除了最先啟動的“兩橋兩隧”先期工程，全線5個分部共33個開工點位都已全面啟動建設。

計劃2025年建成

隆黃鐵路是西部陸海新通道的重要組成部分，隆黃鐵路隆敘段擴能改造項目北起成渝鐵路隆昌站，途經內江隆昌市，瀘州市瀘縣、龍馬潭區、江陽區、納溪區、敘永縣，南至在建敘畢鐵路敘永北站，將與在建敘畢鐵路、畢黃鐵路、規劃黃百鐵路貫通，是一條“貨運為主、兼顧客運”的干線鐵路。

擴改后線路全長138.6公裡，其中新建線路109.4公裡。線路設計時速120公裡，計劃2025年建成。（記者 盧波 郭磊）

來源： 大聽網

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