天府國際機場T1航站樓C指廊投入使用

　　10月31日起，我國民航正式執行冬春航季航班計劃，成都天府國際機場也迎來投運以來首次換季。換季首日，長龍航空等4家航空公司的所有成都進出港航班全部轉場至天府國際機場運營，同時天府國際機場的無人駕駛APM捷運系統正式投用，並啟用T1航站樓C指廊。旅客需要注意的是，T1航站樓C指廊啟用后，目前旅客仍需在T2航站樓辦理值機和過安檢。

　　首次換季：

　　每日計劃客運航班量增至約500架次

　　昨日上午，記者走進天府國際機場T2航站樓看到，出發層旅客來來往往，乘坐飛機的旅客比以前明顯增多，整個機場忙碌有序。從昨日起，入駐天府國際機場運營的航空公司數量增加至12家，每日計劃客運航班量增加至約500架次。

　　據成都天府國際機場分公司運行控制中心主任助理徐昕睿介紹，換季后，天府國際機場航線網絡進一步豐富，航線數量較第一航季增加61%，航點增加45個。在國內商旅干線方面，“北上廣深”、杭州、南京、鄭州、廈門、拉薩等航線的密度進一步增加﹔在省內航線方面，計劃新開成都天府至九寨溝、阿壩紅原、達州航線，結合冬季旅客出行特點，將加密成都天府至西昌航線。

　　記者從成都公交集團獲悉，為方便乘機旅客出行，同步調整機場專線運營時間，調整后的機場專線1號線與夜間專線形成閉環，為往返於春熙路與天府國際機場之間的旅客提供24小時全天候通勤保障服務。

　　據成都公交集團相關負責人介紹，此次調整，機場專線1號線由原來的“天府國際機場（T2）至春熙路”發車時間9︰00—22︰00、“春熙路至天府國際機場（T2）”發車時間06︰00—19︰30，改為雙向運營時間06︰30—22︰00。夜間專線“天府國際機場（T2）至春熙路”發車時間22︰00—次日05︰30（單向運行）調整為雙向運營時間22︰00—次日06︰00。

　　捷運啟用：

　　免費提供兩個航站樓間的擺渡服務

　　伴隨航班量大幅增加，天府國際機場的進出港旅客數量明顯增多。為了滿足旅客出行需求和提升服務，天府國際機場T1航站樓C指廊昨日起正式投入使用，C指廊17個登機口全部開放，啟用首日共安排有5個航班。

　　需要注意的是，目前T1航站樓值機、安檢等環節暫未啟用，前往C指廊候機的國內旅客仍然需要在T2航站樓辦理值機、行李托運、過安檢等流程，國內到達旅客也需要到T2航站樓提取行李和離開機場。

　　與此同時，天府國際機場連通T1、T2兩個航站樓的無人駕駛APM捷運系統也於昨日正式啟用，APM列車為旅客免費提供兩個航站樓間的擺渡服務。

　　成都天府國際機場分公司機電設備部捷運系統管理室主任助理張丕軍稱，APM捷運系統採用雙線穿梭式“拉風箱”的運營模式，行車間隔時間為2分鐘左右。目前APM捷運系統設有兩個車站，位於T1航站樓和T2航站樓的B2層，旅客可通過航站樓內的指引標識乘坐扶梯、電梯進入站台候車。（成都日報記者 楊富 田程晨 攝影 張青青）

分享讓更多人看到