高鐵快了！公交G1路准備好了！自貢即將開行高鐵公交快線

　　5月14日，記者從自貢公交集團召開的高鐵公交快線開行媒體通氣會上獲悉，往返於高鐵綜合樞紐站和匯東公交樞紐站之間的高鐵公交快線G1路已准備就緒，將適時開行。同時，專門為該線路服務的雙開門純電動新能源公交車也首次在我市亮相。

　　隨著高鐵自貢站的建設推進，高鐵綜合樞紐站將於不久后投入運營。為精准做好高鐵客運接駁工作，積極融入城市發展新格局，快速響應群眾出行需求，自貢公交集團結合道路情況和公交線網總體布局，決定開行高鐵公交快線G1路。

　　“該線路將按照全國標准化服務示范線路的標准，創新服務舉措，提升服務品質，打造成為公交精品線路。”自貢公交集團相關負責人告訴記者，高鐵公交快線G1路單程長度15公裡、每人次二元票價。具體運行時間將按照高鐵站運營時間及各線路時刻表，確定首末班車發車時間及班次作業計劃。同時，將充分利用智能運調平台、4G視頻監控和通信載體，發揮智慧公交的作用，把該線路信息嵌入掌上公交，強化信息發布，車輛在其運行線路上將實時顯示到站時、距，方便乘客自主安排時間。

　　線路走向看這裡——

　　高鐵綜合樞紐站—東環線—東鹽都大道—三八路—丹桂大街—匯東公交樞紐站（往返）

　　中途停靠站點：高鐵站連接線至李白河西街3個路中式港灣站（燈城站、龍鄉站、鹽都站）、文化藝術中心、和平小學、東源半島、三八路、蜀光中學、泰豐大廈、廣電大廈、市政府、興大數碼廣場、自貢電信、丹桂大街中段、客運總站。（往返）

　　記者了解到，為高品質打造高鐵站配套公交服務設施，滿足東部新城路中式公交專用道及站點設置，自貢公交集團投資1700萬元，購置了20台10.5米兩側雙開門純電動新能源公交車為該線路服務。

　　在駕駛員配置上，自貢公交集團挑選出綜合素質高、優質服務好，近三年無交通安全事故、無責任性投訴、服務星級三星級以上的20名優秀駕駛員執乘，並將從安全、客運、技術、服務等方面進行系統的理論培訓、考試和實操演練。

　　雙開門純電動新能源公交車看這裡——

　　雙側開門，雙向上下：左右側四開門車輛，滿足高鐵連接線路中式准BRT站台設置要求，同時兼顧其他道路路側式站台上下乘客需要﹔

　　綠色低碳，超長續航：採用寧德時代最新電池技術，配置大容量電池（255度），滿載狀態下續航裡程可達300公裡﹔

　　文化植入，更有品味：車身以綠色為底色，採用設計專家設計的彰顯自貢鹽、龍、燈元素的圖案，車內視窗同步植入“鹽、龍、燈”文化元素﹔

　　人性設計，人文關懷：採取低地板配置，配備殘疾人輔助裝置，讓殘障人士及老幼乘客上下車更加方便﹔

　　主動升降，適應性強：具備車身升降以及側傾功能，在遇到涉水、坑窪路面時，駕駛員可將車身升高4厘米，同時可靈活調整車身傾覆角度，適應不同路況﹔

　　注重可靠，更加安全：除了常規安防設施外，配備坡道輔助防溜技術、停車自動制動技術、驅動防滑技術、EBS制動系統、電池倉自動滅火等技術，安裝了遠程視頻監控系統及超速管理系統，保証乘客及行車安全﹔

　　智慧服務，智能支付：採用與高鐵、地鐵相同技術的智能導乘、智能語音報站、電子預報、掌上公交，實現智能調度，實現與國內260多個城市公交卡互聯互通，受理微信、支付寶、銀閃付等移動支付﹔

　　乘坐舒適，操控性強：車內空間大，配置冷暖氣，設施完善，乘坐舒適﹔配置現代駕駛室，駕駛員加熱升降座椅，無級變速，操控性強。（自貢網記者 歐亞非）