廣安鄰水縣：打通對外開放“最后一公裡”

　　4月12日，記者來到重慶市渝北區南北大道二期工程一標段項目建設現場，隻見工人們正忙碌著對道路進行標志標線施劃，到處一派火熱的施工場景。

　　據該項目生產經理劉舟介紹，該項目起於G210線渝北區茨竹鎮，途經茨竹鎮周家灣、四方碑，鄰水縣高灘鎮青童庵村、寶竹寺村、石馬河村，止於高灘鎮棉花村，全長約9.86公裡（渝北境內3.06公裡、鄰水境內6.8公裡），總投資約8.87億元，按一級公路標准設計。目前，該項目正在進行標志標線施劃和掃尾工作，預計5月實現通車。

　　作為連接川渝高竹新區的一條主要物流快速通道，建成后，將有效銜接川渝高竹新區和重慶渝北境內木耳、興隆、茨竹等鎮，兩地車程將由原來的2小時縮短為1小時左右，為進一步盤活該片區土地、農業、旅游等資源，促進川渝高竹新區開發建設，以及全面推進成渝地區雙城經濟圈建設奠定了堅實的基礎。

　　四川翔力模具制造有限公司董事長夏鍵對此表示期待：“我們公司的主要訂單來自重慶兩大整車廠，南北大道通車后將縮短我們與重慶的距離，也在一定程度上降低了運輸成本，提高了運輸效率。”

　　而在鄰水縣豐禾鎮，當地居民已感受到了“進城入圈”帶來的便捷。前不久，鄰水交投集團有限公司全面清除了S202線部分路段設置的障礙物，這樣一來，鄰水又有一條出川大通道實現了暢通。“該路段從豐禾鎮出發，經多個鎮，在御臨鎮出境，與重慶市長壽區洪湖鎮相接，與以往相比，到重慶可節約半個小時左右的時間。”鄰水交投集團有限公司副總經理余永明表示。

　　2020年初，中央做出大力推動成渝地區雙城經濟圈建設的決定后，鄰水縣迅速行動，強化“巴蜀一家親”“川渝一盤棋”思想，全面融入重慶都市圈，在川渝毗鄰地區協同發展中率先突破、做出示范，加快建設成渝地區雙城經濟圈跨省域一體化發展示范區。

　　搶抓“進城入圈”先機，加快形成立體全面開放新態勢。鄰水縣多次與重慶市交通局以及渝北、墊江、長壽等區縣交通部門溝通對接，謀劃論証爭取渝廣城際鐵路、遂廣黔高鐵、廣涪柳鐵路、重慶渝北至川渝高竹新區市郊鐵路等4條軌道交通線，做好城宣大鄰渝高速、G42南廣鄰段擴容、合川—廣安—長壽高速等7個項目前期工作，開工建設袁九路大修工程等9個項目，加快推進廣鄰快速通道、東環線一期、縣城北出口及連接線、華蓥山東麓產業大道等4個項目，建成通車S406廣安高新區至西天段等6個項目，同唱“雙城記”的立體交通脈絡更加清晰。

　　與此同時，抓好縣域內部交通發展，持續打好交通建設大會戰。投入54.6億元，接續打響“筑路2016”“暢通2017”“攻堅2018”“決戰2019”“決勝2020”交通大會戰，加快構建“進城入圈”綜合交通網絡，新（改）建國、省、縣、村四級公路1960公裡，打通對外開放“最后一公裡”。

　　“接下來，我們將深入實施交通強縣戰略，全面深度融入成渝地區雙城經濟圈建設，加快形成立體綜合、內暢外聯的交通網絡。”鄰水縣交通局副局長周加林表示。（廣安日報鄰水記者站 黃路 記者 任雨薇）