成都地鐵5條新線通過初期運營前安全評估

　　12月3日，成都地鐵8號線一期，9號線一期，6號線一二、三期工程通過初期運營前安全評估，加上此前已通過的2條線，今年底成都將開通的5條軌道交通線全部以最高標准通過評估。

　　初期運營前安全評估是軌道交通線路開通前的重要步驟，順利通過意味著線路已初步具備開通條件。此次，來自上海市交通運輸行業協會軌道交通專業委員會的近40位軌道交通專家，在成都進行了為期9天的評估。

　　今年底，成都軌道交通17號線一期，18號線三岔站(不含)至天府機場北站段，8號線一期，9號線一期，6號線一二、三期將5線齊開。屆時，成都軌道交通運營裡程將達到558公裡，形成“米+環+放射”的運營網絡，進一步優化城市交通結構，緩解城區交通擁堵。

　　新開線路中不乏亮點。例如，全長約68.88公裡的軌道交通6號線共設有56座車站，是全國一次性開通裡程最長、站點數最多的線路﹔軌道交通9號線一期是中西部首條全自動運行線路，該線路採用國際最高等級（GoA4）全自動運行系統，列車可以依據提前設定的運行時刻表，實現電客車的喚醒、發車、返場以及洗車等全過程自動運行。

　　記者還獲悉，成都規劃了中心城區綠色交通出行結構，提出市域范圍“778”交通結構出行目標，即機動化出行佔全方式出行總量的70%，公共交通出行佔機動化出行的70%，軌道交通出行佔公共交通出行的80%﹔同時，有效加強軌道交通與高鐵的便捷換乘，統籌推進國鐵干線網、市域鐵路網和城市軌道交通網“三鐵融合”，與城市軌道交通互補銜接，構建滿足多層次出行需求的一體化軌道交通體系。（四川日報全媒體記者 程文雯）