芯片斷供首日 華為部分機型缺貨

2020年09月16日09:01  來源:廣州日報
 

9月15日是華為手機芯片“斷供”首日,業界所有目光都聚焦到它身上。當日,全媒體記者走訪市內部分經銷店,發現部分型號出現斷貨,但是價格並沒有網上所傳的上漲。當問及新機什麼時候會到店,經銷店均表示不知道。

“價格沒有漲,但也沒有優惠”,全媒體記者當日走訪市內多家華為經銷店了解到,目前多款華為手機的價格沒有太大的波動。有店內銷售人員告訴記者,手機售價都是按照官方定價,“都沒有漲價。只是之前的購機禮包沒有了。如果只是單獨購機,不辦理5G業務,頂多就送一個充電寶”。

至於型號方面,記者採訪發現,一些型號出現缺貨。“比如Mate 30貨就不多,有些配置和顏色都沒貨了。P40的貨源較為充足”。有市場人士告訴記者,由於麒麟芯片短缺,所以廠商會盡量保障新機型的供貨。“Mate 30是去年的機型,P40系列是今年上半年主打旗艦,更側重於后者是正常的”。

日前舉行的華為開發者大會上,華為對外發布了鴻蒙2.0系統,但是對於大家所關心的Mate 40系列,卻隻字未提。不過,在9月14日,華為消費者業務CEO余承東在其個人微博上公布了一段視頻,關於新一代Mate何時發布,“請大家等一等,一切都會如此而知”,余承東在視頻中如此回答。

市內一家大型賣場表示,預計十一期間會保証華為高端機型的貨源,而且“堅決不加價”。

轉戰筆記本等彌補損失

產業鏈消息,早前海思包了一架貨運專機前往中國台灣,將麒麟和其他相關芯片在9月14日之前運回。面對缺少芯片所帶來的手機高端市場危機,華為著手其他消費終端的開拓,希望透過其他市場來“填補”損失。例如筆記本、耳機、平板電腦、智能穿戴等,在開發者大會上,華為再次強調“1+8+N”戰略。在手機“缺芯”的情況下,“8”和“N”這些非手機類硬件產品,或是華為的新出路。

榮耀就選擇在9月16日推出游戲筆記本。第一手機界研究院院長孫燕飚表示,華為積極推筆記本新品就是盡可能將手上的資源變現,為之后的“寒冬”存糧。對於任何一家企業,最重要的是活下來。

最近,華為表示已和超過20家的車廠達成了合作,包括沃爾沃、吉利、長城、比亞迪等大廠,超過150款的車輛已經支持Hicar。明顯,智能車機成為華為瞄准的“新藍海”。

通信業專家指出,華為芯片“斷供”,主要是中高端手機上使用的7nm、5nm芯片。華為本身業務廣泛,包括基站等通信設備,這些領域芯片是沒問題。

芯片仍是“核心”問題

有外界擔心,目前華為儲備芯片能支撐到明年,但之后如何?要知道要真正制作出芯片,非一早一夕的事情。

對於芯片斷供,華為暫時還未能拿到直接解決的方案。余承東早前在公開場合表示,今年在Mate 40上使用的麒麟9000芯片,將成為絕版。並且坦言, “在半導體制造方面,華為沒有參與。”

據悉,中芯國際已依照規定向美方申請繼續供貨華為,並重申將嚴格遵守相關國家和地區的法律法規。而此前台積電、高通、聯發科、三星、SK海力士等公司也提交過申請。但目前尚未有任何公司獲得相關許可証。為此,業界並不樂觀。

圖、文/廣州日報全媒體記者 文靜

(責編:袁菡苓、高紅霞)