連接四個市全長450公裡　成都外環鐵路來了

　　7月27日下午，“下好先手棋、共建都市圈，加快成德眉資同城化發展”集中簽約儀式舉行。此次集中簽約協議共8項，其中4項涉及重要軌道交通建設。四市還在總部共建、平台共享、創新產業協作、區域結對等領域形成了多項深化合作協議，下一步將陸續簽署。

　　成都外環鐵路連接四市

　　根據預可研報告，成都外環鐵路項目全長約450公裡，連接成都、德陽、眉山、資陽四市，項目將採用國鐵制式，速度目標值計劃採用200-250公裡/小時速度標准。根據《成都外環鐵路共建共管框架合作協議》，由四市政府授權各自市級投資公司和省鐵投集團出資成立項目公司作為項目法人，負責外環鐵路的投資、融資、建設、運營、維護以及非運輸業務經營。

　　成德市域鐵路連接兩地火車站

　　根據《成德市域鐵路S11線共建共管合作協議》，S11線暫定起於成都火車北站，止於德陽火車北站，途經成都市金牛區、新都區、彭州市，德陽市廣漢市、旌陽區。線路全長約72公裡，成都段約34公裡，德陽段約38公裡。項目總投資約276億元。

　　具體合作模式為，雙方分別確定一家國有公司作為合作主體，共同出資成立項目公司，由項目公司負責S11線的投資、融資、建設、運營、維護以及非客運業務經營。

　　成眉市域鐵路包含仁壽支線

　　根據《成眉市域鐵路S5線共建共管合作協議》，初步規劃S5線位於成都市和眉山市行政區內，設S5主線段和S5仁壽支線段。S5主線段長約50.4公裡，其中成都段約19．4公裡，眉山段約31公裡，估算總投資約156億元﹔S5仁壽支線段長約32．8公裡，估算總投資約97億元。S5線總長約83．2公裡，估算總投資約253億元。

　　成資市域鐵路力爭2023年投運

　　《成資市域鐵路S3線共建共管合作協議》透露，S3線起於天府國際機場南側的成都軌道交通18號線福田站（機場南站），止於成渝客專資陽北站。採用地面、高架和地下相結合敷設方式，設計時速140公裡。線路全長約39．37公裡，其中高架段長約25．69公裡，地下段長約9．77公裡，共設置車站7座。全線估算總投資約133．84億元。成資兩市將共同努力，推動項目盡快開工建設，力爭於2023年內建成投運。（四川日報記者 肖瑩佩 王國平）