成都超700公裡軌交網絡來了！

成都軌道交通三線集中開工儀式舉行

5月18日，成都市錦江區樺彩路與金石路交叉路口熱鬧非凡。這裡是即將開工的軌道交通30號線一期工程的金石路站，成都軌道交通“三線集中開工儀式暨決勝500公裡勞動競賽動員大會”在這裡舉行。

這標志著成都軌道交通8號線二期、27號線一期、30號線一期工程正式拉開建設大幕，也標志著成都市城市軌道交通第四期建設規劃的8個項目176.65公裡（8號線二期、10號線三期、13號線一期、17號線二期、18號線三期、19號線二期、27號線一期、30號線一期工程）全部實現開工建設。

據成都市軌道辦（成都市住建局）相關負責人介紹，第四期8個項目全部建成后，成都市將形成總長超700公裡的軌道交通網絡。

加速成網 更多區域被無縫銜接

成都的軌道交通建設不斷提速，大網越織越密。據成都市軌道辦（成都市住建局）相關負責人介紹，今年年底前，成都將高標准建成開通城市軌道交通5條線路、7個項目共計213公裡，也就是6號線一二三期、8號線一期、9號線一期、17號線一期和18號線一期工程。屆時，全市地鐵運營裡程累計將達515公裡。當前，這些項目都在按計劃推進。“城市軌道交通運營裡程突破500公裡”目標的實現，將使成都市城市軌道交通運營規模走在全國先進城市前列，也將為成都實現“到2022年地鐵開通運營裡程達到600公裡以上，基本形成半小時軌道通勤圈”的目標奠定堅實的基礎。

而昨日開工建設的8號線二期、27號線一期、30號線一期，更將進一步加速成都軌道交通密集成網。

據該負責人介紹，8號線二期服務老城片區東北部的龍潭總部新城，線路建設有利於新城發展，提升熊貓旅游休閑區和體育公園的交通服務水平。

27號線一期為老城片區北部地區的加密線，服務城北軌道交通產業園，同時對城北7號線和9號線之間區域進行加密。線路建設有利於推動城北改造，支持軌道交通產業發展。

30號線一期為老城片區南部東西走向的加密線路。線路建設將加密金融城片區的軌道交通線網，增強局部網絡的可達性﹔同時提升機場東部片區的交通疏解能力，促進東部新城建設。

“這些線路的推進，將讓更多區域經軌道交通的輻射被無縫銜接，不僅大大方便市民出行，也讓產業之間密切聯系，促進產業發展，支撐城市空間結構調整，讓城市交通服務水平大大提高。”該負責人表示。

這三條新開工的線路

了解一下

■8號線二期

成都軌道交通8號線總體呈西南-東北走向，8號線二期工程作為一期工程的延伸線，共分兩段線路﹔其中西南延伸段（西航港客運中心站-蓮花站<不含>，沿西航港大道敷設）共設1站1區間，線路長1.25km﹔東北延伸段（十裡店站<不含>-龍潭寺東站，沿成華大道-規劃路敷設）共設6站6區間，線路長6.56km。

8號線二期工程線路全長7.81km，均為地下線，共設置車站7座，其中換乘站3座，平均站間距為1.12km，最高運行速度80km/h。

工程建成后將加強城市周邊區域與中心城區聯系，支持龍潭總部新城的建設，構建軌道交通網絡、銜接客運交通樞紐，進一步完善軌道交通8號線功能。

■27號線一期

成都軌道交通27號線一期工程北起新都區香城大道站，西至青羊區何元門站，主要沿香城大道、萬石路、中環大道、金府路、育苗路、同怡路、蜀江路敷設。線路全長24.86km（高架線約7.52km，地下線17.34km），共設置車站23座，其中換乘站9座，平均站間距為1.10km，最高運行速度80km/h。設大豐車輛基地1座，設大豐和韋家碾2座主所，控制中心共享線網新苗控制中心。

工程建成后將加強成都北部區域與中心城區交通聯系，推動城市“北改”，擴大快速軌道交通服務水平，改善沿線居民公共交通出行條件。

■30號線一期

成都軌道交通30號線一期工程起於雙流機場2航站樓站，止於洪家橋站，呈西南向東北沿大件路、石橋路、府城大道、樺彩路、三環路南段、陵川路、洪景南路、東部新城規劃道路敷設。

一期工程線路長約26.284km，均為地下線，共設置車站23座，其中換乘站14座，平均站間距1.17km，最高運行速度80km/h。設高碑壩車輛基地1座，洪家橋停車場1座﹔設高碑壩主變電所和洪家橋主變電所2座﹔控制中心共享線網新苗控制中心。

工程建成后將加強成都東西向的交通聯系，引導城市向東發展，為“東進”戰略提供支撐，進一步完善成都市軌道交通網絡。

決勝500公裡！

今年要開通的5條線路，

進展如何了？

記者從成都市軌道辦（成都市住建局）了解到，目前，計劃年底建成開通試運營的地鐵6號線一二三期、8號線一期、9號線一期、17號線一期、18號線一期等7個項目主要推進機電安裝及裝修工程施工，累計完成65%﹔同時積極開展土建剩余工程施工。

成都商報-紅星新聞記者 王垚 攝影記者 呂國應