2017年4月1日，成都天府國際空港新城（以下簡稱“天府國際空港新城”）正式由成都高新區托管，面積483平方公裡，是目前國內規劃面積最大的空港城市。兩年時光匆匆，又是新一年年初，天府國際空港新城在點滴變化中迎來“蝶變”——規劃圖變施工圖、實量圖，一個個新建項目從無到有、成勢成型，產業承載力和人才吸引力不斷提升。
回顧2019年，天府國際空港新城堅守“引領航空樞紐經濟的新極核、支撐國家內陸開放的新樞紐、匯聚全球創新人才的新家園”戰略定位，堅決落實“精筑城、廣聚人、強功能、興產業”營城理念，堅持“一個片區就是一個產業功能區、一個新型城市社區”思路，緊緊圍繞“保障機場運行”和“新城成勢成型”兩大核心任務，聚焦天府奧體公園核心區、三岔TOD、成都高新航空經濟區3個重點片區，編制形成“1+2+5+N”全域規劃體系，加快構建“一環三橫四縱”骨架路網結構。全年新開工項目62個，總投資670億元﹔簽約注冊項目35個，總投資1400億元。
日前召開的中央財經委員會第六次會議明確提出，推動成渝地區雙城經濟圈建設，在西部形成高質量發展的重要增長極。打造雙城經濟圈，成渝相向發展。站在新的發展起點上，成都高新區相關負責人表示，作為成都“東進”重要陣地，天府國際空港新城將堅持以新思想新理念為指引統攬全局，緊盯2021年機場建成投運，以項目建設為中心，以片區開發為主導，凝心聚力，創新方法，全力建成以企業總部等為中心的核心區示范形象，發揮“凝聚產業、塑造形象”的引領性作用。
“神鳥” 展翅 一批保障工程相繼開工竣工
去年10月，金秋北京，正式投運的大興國際機場猶如一隻金鳳凰展翅欲飛，以世界級航空樞紐形象，向全球展現了中國工程建筑的雄厚實力。而地處西南的成都，同樣有一座新機場正在熱火朝天地建設。航站區主體工程完工、新機場飛行區道面水穩層施工全面開建……隨著成都天府國際機場的建設逐步推進，成都的“雙機場”時代也越來越近。
新機場建設如火如荼，周圍配套工程也緊跟步伐。兩年多過去，依托新機場而生的空港新城，全力做好基礎設施建設，交通運輸、能源支持、防汛排水等工程相繼成勢成型。
2017年11月30日，天府國際空港新城首批重大項目開工之際，作為成都天府國際空港新城的環狀“主動脈”，承擔著城市內部以及城市與新機場之間的水、電、氣、訊通道和交通功能的機場南線等4條道路和綜合管廊項目備受關注。兩年已過，空港新城加速基礎設施建設， 約30公裡的機場南線、北一線等道路及綜合管廊建成，機場建設物資能源運輸主干線順利完工。
與此同時，天府國際空港新城圍繞水、電、氣、訊等能源通道建設及安全度汛等需求，全面加強統籌協調，精心組織實施，及時研究解決制約工程建設的困難和問題。目前，機場南線管廊工程主體、絳溪四線110KV機場專電電力隧道、貨運大道北延線供氣管道等機場能源保障通道已完工，全面保障機場試運營需求。
以片區綜合開發模式 加快推進3個重點片區建設
面積483平方公裡，作為目前國內規劃面積最大的空港城市，天府國際空港新城如何建設？不同區域如何協調推進？
“我們按照‘綜合運營、重點突破、整體推動’和‘政府主導、企業主體、市場化運作’原則，以片區綜合開發模式加快推進天府奧體公園核心區、三岔TOD、成都高新航空經濟區3個重點片區建設。”天府國際空港新城管委會相關負責人介紹，2019年新開工的很多項目就集中在上述區域。
向全球借智，天府奧體公園總體規劃匯集國內外頂級規劃設計團隊百余名專家參與，歷經9個版本，吸納上萬條建議，對外發布后獲社會各界充分肯定。目前，天府奧體公園正在加快建設。不久前，天府奧體公園國際會都島面向全球征集概念性設計方案，邀請全球頂尖規劃設計機構為國際會都島貢獻智慧。。
三岔TOD項目佔地面積2080畝，以軌道交通18號線三岔站為核心，布局商業、商務，辦公、酒店、住宅等建筑群，致力於打造成為空港新城未來的門戶和CBD。目前，三岔TOD一期41萬平方米商住項目已順利開工。
成都高新航空經濟區位於成都天府國際空港新城，以天府國際機場為中心，規劃面積138.9平方公裡，其中建設用地約49.5平方公裡。成都高新航空經濟區堅持以樞紐驅動、產城融合、創新引領實現航空產業高端要素聚集，正加速形成具有全球影響力的航空資源配置新中樞，加快構建具有國際競爭力和區域帶動力的現代航空產業體系和創新生態鏈，全力打造國家級國際航空經濟示范區。
日前，由成都高新區主辦的成都高新航空經濟區專項規劃專家論証會暨招商懇談會在上海舉行。通用航空集團、中國商飛、中國東方航空集團和上海市航空學會等中外航空企業、行業協會近50名代表參加活動，助力成都高新區航空產業成鏈成圈。
布局高能級產業化項目 2019年簽約注冊項目35個
去年12月，國際合作教育園區暨中國民用航空飛行學院天府校區等重點項目啟動活動在成都天府國際空港新城舉行。啟動項目總投資109.4億元，包括中國民航飛行學院天府校區、國際合作教育園A區三岔TOD、國際合作教育園B區配套項目。
據了解，此次開工的國際合作教育園區位於空港新城絳溪南組團，總面積15.8平方公裡,分為A、B兩個園區。園區定位為高素質應用與創新人才的培養基地及臨空國際合作教育試驗區，將發展成為具有國際影響力的高等教育園區、國家級臨空科技創新示范區、開放共享城綠相融的公園城市樣板區。中國民航飛行學院天府校區就位於B區，是園區引進的第一所大學。
“學校的教育發展戰略與城市發展定位相互契合，我們與空港新城的合作將發揮巨大的協同效應。”中國民航飛行學院院長關立欣表示，圍繞新機場的國際航空樞紐功能和空港新城臨空經濟的發展需求，中國民航飛行學院新校區將發揮培養民航專業人才主陣地作用，加強國際人才交流和培養、國際科技合作和技術轉移，為航空公司和空港新城搭建更優質和便捷的人才庫資源。
“一個片區就是一個產業功能區，一個新型城市社區。”天府國際空港新城管委會負責人介紹，片區的整體開發，關鍵是將工作重心落實到引爆性、支撐性、帶動性強的重大項目促建招商上。
航空經濟是產業形態演變和運輸方式變革的共同產物。自天府國際空港新城啟動建設以來，圍繞天府國際機場構建現代航空產業體系一直是產業發展的重點。天府國際空港新城在“有所為有所不為”理念引導下，以天府國際機場和天府奧體公園為雙引擎，圍繞機場前瞻布局航空經濟，重點發展航空制造、臨空現代服務、臨空新經濟三大主導產業，著力打國際消費中心和國際交往中心。
據統計，2019年天府國際空港新城簽約注冊項目35個，協議總投資1400億元，其中不乏民航飛行學院天府校區等百億級項目。
產城融合發展 人才公寓、社區工程拔地而起
從白紙上起步的空港新城，需要快速鋪開大量的基礎設施、公共配套服務，打造高品質的生活環境。
在2019年新開工的62個項目中，基礎設施、公共服務配套項目仍為“主力”。天府空港新城管委會相關負責人這樣解釋，“空港新城正在加速筑城聚人興業。而這三個有機結合的部分，筑城是第一位的。”
2019年，空港新城加快推進600萬平方米人才公寓和560萬平方米社區工程建設。藍綢帶社區、紅谷灣等4個人才公寓項目正進行主體施工，計劃2020年部分建成交付。新湖苑、蘭谷裡、八角西樓約53萬平方米社區工程項目主體完工。同時，高質量建設6所中學、10所小學，13所幼兒園、9個社區綜合體等配套項目。
依傍三岔湖畔，作為空港新城建設進程最快的人才公寓項目，藍綢帶社區一天一個樣。走進建設現場，幾棟公寓樓的主體已率先勾勒出精品公寓社區的輪廓。最快建成的小學完成了外立面裝修，幼兒園、社區工程等也在加速建設。
攤開藍綢帶社區的規劃效果圖，讓人對高品質的新城未來生活充滿向往。在成都大力建設公園城市、實施公園城市街道一體化的當下，藍綢帶社區是空港新城融入公園城市理念的示范建設首選。社區規劃面積近160萬平方米，以街道一體化打造為抓手，打造全面體現公園城市理念的“靈動藍綢帶”。
此外，天府國際空港新城還陸續啟動建設約15平方公裡生態景觀項目，總投資94億元。目前，馬鞍山觀景平台約23萬平方米已建成開放，絳溪公社、門戶景觀等約45萬平方米示范段初顯形象。
“山水資源正是空港新城的核心資源。”相關負責人介紹，天府國際空港新城瞄准未來城市形態，將塑造“一山、一湖、一軸、多廊”生態格局，無論是60%以上的藍綠空間佔比，人均25平方米的城市公園面積，還是著力構建的公園、公交、公服3個10分鐘生活圈，都達到或超過了國際國內先進城市標准，背后體現的是全面提升的宜居宜業品質。 （王軍）
