每人40元!內江至成都大巴再降價:與“野豬兒”搶客爭取少虧點

2019年12月05日07:13  來源:成都商報電子版
 
原標題:每人40元!內江至成都大巴再降價:與“野豬兒”搶客爭取少虧點

  “隻裝了3個人,又是虧。”12月4日11時,內江至成都的大巴出發,大巴司機看著空蕩蕩的座位有些無奈。

  這已是常態,盡管2015年底成渝高鐵開通后大巴曾降價試圖挽回部分客流,但頹勢不止,內江至成都大巴客流已銳減90%以上。幾天前,該線路大巴再次降價,將原有票價每人60元降價至40元。

  客流銳減

  曾經日均2000人,如今最少時不足20人

  與成渝高鐵內江北站日均發送約1萬人,熙熙攘攘的客流相比,如今的內江高速公路客運中心顯得十分冷清。

  “現在隻有過年過節,買不到高鐵票的,才到這裡坐大巴了。”安檢員、檢票員時常枯坐著,隔許久才等來一名乘客。走進內江高速公路客運中心,購票的乘客寥寥無幾,候車廳內坐著的乘客也是屈指可數。“高鐵通之前,平時來都要排隊買票,過年過節買票的經常排到大門外去。”

  內江至成都線路曾是該車站最紅火的一條線路。今年6月,當時負責該線路調度的余某介紹,成渝高鐵開通前,該線路79輛大巴滾動發車都是滿載,有時10分鐘便可發出兩三趟,日均發送乘客2000人。然而,隨著成渝高鐵開通,該線路大巴客流急劇下滑。內江高速公路客運中心相關負責人接受成都商報-紅星新聞記者採訪時曾介紹,受此影響,內江至成都線路運營大巴數量銳減,客流量也銳減90%以上。

  “一趟車單邊成本至少500元。”目前負責該線路發班調度的劉某表示,以此計算,每趟至少要裝10人左右才不會虧本。然而,平時一天發出7趟車經常隻能發出乘客二三十人,少則十七八人。

  再度降價

  “優惠后,每天增加了二三十個乘客”

  盡管在成渝高鐵通車1個多月后,內江至成都的大巴由每人58元降至50元,試圖吸引部分客流。但由於降價也未能止住頹勢,該線路票價很快恢復,票價變為每人60元。

  劉某介紹,在此次推出優惠票價前,車站外非法營運的“野豬兒”喊價才40元。加上還有部分過境車、私家車“搶客”,讓早已改為定時發班的內江至成都大巴更難。

  12月4日,記者在內江高速公路客運中心外也發現,隻要有人乘坐出租車在車站外下車,便有人上前喊價,並稱是“商務車”,內江至成都的價格在每人45元至60元不等。

  為此,內江至成都線路大巴的幾家參營企業在商量后決定,推出票價“優惠”。“每人40元,但節假日除外,12月1日開始執行的。”劉某稱,他們推出優惠票價,也是為了讓那些選擇乘坐“野豬兒”、過境車和私家車的乘客選擇乘坐大巴。“‘野豬兒’、過境車少拉點,我們多裝一些乘客,補一些過路費、油費,至少少虧點。”

  “優惠后,第一天有70多個乘客,前天和昨天都是50多人,每天還是增加了二三十個。”劉某說。

  對於此次降價行為,內江高速公路客運中心工作人員表示,此次優惠是該線路“車方”(即運營企業)決定的,預計優惠1年,但節假日除外。成都商報-紅星新聞記者 姚永忠

(責編:高紅霞、羅昱)