12月起 成都籍車輛不安ETC走繞城成溫邛要繳費

2019年10月30日08:10  來源:成都日報
 
原標題:12月起 成都籍車輛不安ETC走繞城成溫邛要繳費

  昨日,記者從市交通運輸局獲悉,自2019年12月1日8︰00起,對合法裝載並安裝使用ETC裝置的成都籍車輛,行駛成都繞城高速公路及環內連接線和成溫邛高速公路時,仍按原有政策由成都市政府財政和成溫邛沿線區(市)縣政府財政統一繳納高速公路車輛通行費。未安裝使用ETC裝置的車輛,不再享受政府統繳政策,其高速公路車輛通行費由車主承擔。

  依托ETC實現通行費統繳

  據市交通運輸局相關負責人介紹,深化收費公路制度改革,取消高速公路省界收費站,實現不停車快捷收費工作,是黨中央、國務院重大決策部署。

  為進一步推動ETC發展應用,提高綜合交通運輸網絡效率,降低物流成本,按照國家發改委、交通運輸部《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》(發改基礎〔2019〕935號)“自2020年1月1日起,除國務院另有規定外,各類通行費減免等優惠政策均依托ETC系統實現”精神,經交通運輸廳《關於優化調整成都繞城成溫邛高速公路政府統繳政策的批復》(川交函〔2019〕633號)同意,成都市人民政府研究確定,成都市將實施依托ETC系統實現成都繞城、成溫邛高速公路政府統繳工作。

  積極推動公務車輛安裝ETC

  截至9月30日,成都市2019年新增ETC用戶約122萬輛,累計安裝約353萬輛。“下一步要加強ETC安裝服務。”市交通運輸局相關負責人表示,要積極推進轄區內公務車輛安裝ETC,發動鄉鎮、街道、村組入戶進行宣傳動員,支持銀行設置宣傳安裝點位。市級有關部門要帶頭安裝,大力推進執法車輛、公務車輛、救護車、校車等專用車輛的ETC安裝工作。各ETC合作銀行要進一步增設安裝網點,增加人員、設備,深入機關、企事業單位、街道、社區、居民小區進行宣傳安裝,特別是要針對貨車企業和車主加大推廣支持力度。

  目前,各合作銀行已拓展線上發行渠道,為車主提供網上申辦ETC渠道,方便廣大車主辦理ETC。全市高速公路收費站將於10月底前實現ETC車道全覆蓋並完成ETC門架系統建設工作,保障ETC車輛通行順暢。

  機動調整進出城的ETC車道比例

  針對不少駕駛員在ETC車道中出現故障、非ETC車輛進入車道導致無法通行情況,市交通運輸局要求各高速公路運營公司做出優化方案。

  針對ETC車道流量大的特點,安排現場值守人員負責ETC車道的疏導工作,對因車速過快出現識別困難、非ETC車輛誤入、未插卡進入ETC車道等現象進行臨時處置和疏導,保証車輛快速、有序通過。

  根據早晚進出城車流量高峰特點,機動調整進出城的ETC車道比例,進行“入改出”“出改入”轉換。比如,早高峰入城車輛多的時候,把部分出城車道調整為入城車道,增加入城車輛通行效率﹔晚高峰的時候,把部分入城方向的車道調整為出城車道,最大限度地改善車流量高峰時段的通行狀況,提高ETC車輛通行效率。

  在車流量高峰時段,根據實際情況安排專人負責進行前端交通指揮和疏導,盡量避免出現ETC車輛和非ETC車輛相互干擾的問題,保持車輛通行順暢﹔在非車流量高峰時段,採取盡量多開ETC車道、少開人工車道的方式,優先滿足ETC車輛的快捷通行需要。

  ETC車道可減少排放大氣污染物60%以上

  《成都市打贏藍天保衛戰實施方案》以改善環境空氣質量、降低細顆粒物(PM2.5)濃度和增加優良天數率為目標。推廣ETC,可減少大氣污染物排放,為節能減排,打贏藍天保衛戰作出積極貢獻。

  開車的市民都知道,一段相同長度的路程,在市區裡開和在高速路上開,油耗是完全不同的,因為在市區裡紅綠燈多,需要頻繁剎車停車,而在高速路上順暢很多。如果車主安裝ETC,在通過收費站時,不用停車、直接駛過即可,減少剎車、停車和起步的頻率,毫無疑問可以節能減排。

  有環保研究表明,單條ETC車道較非ETC車道少排放大氣污染物60%以上,對降低大氣污染物排放有積極作用。

  與此同時,安裝ETC的車主可以切實享受到優惠,目前安裝ETC可以享受9.5折通行費的優惠,部分銀行優惠幅度可達9折。

  成都日報記者 田程晨

(責編:高紅霞、羅昱)