宜賓-上海“五定”集裝箱班輪首航

2019年06月27日07:42  來源:四川日報
 
原標題:宜賓-上海“五定”集裝箱班輪首航

定港口、定航線、定班期、定運時、定船舶,運輸時間縮短近半

向東

班輪集裝箱可在72小時內轉干線海船,通達全球

目前,班輪每周二、周三分別從上海港、宜賓港開行一趟

宜賓至上海船舶正常運行時間可從原來的20天縮短至12天內

到達上海港后,班輪定點靠泊,班輪集裝箱可在72小時內轉干線海船

6月26日,一艘裝載能力達5300噸的貨輪滿載集裝箱駛離宜賓港,標志著宜賓-上海“五定”集裝箱班輪航線成功開通。這是長江上游及西部內陸地區首條直達上海國際航運中心的“五定”集裝箱快班班輪航線。

“五定”集裝箱班輪採取定港口、定航線、定班期、定運時、定船舶模式,上海港、宜賓港互為目的港和始發港,中間無挂靠港,宜賓至上海船舶正常運行時間可從原來的20天縮短至12天內,運行順暢后可縮短至10天內。宜賓港相關負責人介紹,目前,班輪船舶固定由重慶民生輪船公司開行,每周二、周三分別從上海港、宜賓港開行一趟。

該班輪在港口將享受到優惠政策。按照宜賓港和上海港的共同承諾,該班輪靠港后8小時內作業,在港作業時間不超過24小時,裝卸船作業效率不低於每小時25自然箱,可大幅縮短外貿貨物通關時間,提高通關效率。此外,該班輪到達上海港后,還將實現定點靠泊,班輪集裝箱可在72小時內轉干線海船,通達全球。

宜賓港相關負責人介紹,未來,該班輪航線還可通過宜賓港銜接“川-桂-港(馬)”南向鐵路通道,接入北部灣港口群,形成“一帶一路”、長江經濟帶南北及東西“江鐵海”聯運環線。

據介紹,2018年,宜賓港的貨物吞吐量超過40萬標箱,其中大部分是需要經上海港出口的外貿貨物。“‘五定’集裝箱班輪進一步優化拓展了宜賓港的航線及外貿貨物運輸服務能力。”宜賓港相關負責人表示,今后,班輪將根據貨源情況,增加班次密度,服務宜賓外貿經濟發展。(張永龍 記者 黃大海)

(責編:袁菡苓、羅昱)