人民網

交通部部長:出租車改革方案最快上半年出台

2015年03月06日09:48    來源:北京青年報     手機看新聞

  • 打印
  • 網摘
  • 糾錯
  • 商城
  • 分享到QQ空間
  • 分享
  • 推薦
  • 字號

  原標題:交通部部長:出租車改革方案最快上半年出台

  昨天上午,交通運輸部部長楊傳堂表示,出租車改革已經進入重要階段,先后進行了三輪論証,初步指導意見已有大體輪廓,改革意見最快有望於今年上半年出台。

  出租車改革已經有了大致輪廓

  “出租車改革已經進入了重要階段。”楊傳堂表示,出租車由各級城市政府承擔主體責任,交通運輸部主要肩負指導責任。截至目前,交通運輸部已經針對出租車改革進行了三輪的深入調研,黨組研究意見已經完成,初步指導意見也已經有了大體的輪廓。

  楊傳堂透露,本屆兩會結束后,交通運輸部將進行第四輪調研,進一步聽取有關方面的意見和公眾的意見。主體的思路是,將使用者、經營者、互聯網企業等多種主體的利益協調好,用一個最大的公約數,使得出租車管理走向正確軌道。“如果進展順利的話,今年上半年就有可能公布改革方案”。

  出租車改革方案,關鍵是要解決定位問題。楊傳堂強調,首先要明確,出租車不是公共交通。其次,要對出租車有個整體數量管控,既不能太少,也不能太多﹔既要滿足使用要求,又要考慮到經營者等各方面的利益。第三,要對價格進行管控。最后,要讓所有的使用者和經營者都能夠得到合理的報酬和利益。

  我女兒搖號三年都沒搖上

  作為交通運輸部部長,楊傳堂對北京機動車牌照搖號中簽之難也有親身體會。“我家幾個人,光搖號就等了3年了,搖不上。我夫人、女兒、女婿、外甥4個人,搖了3年,都沒有搖上。”

  “有人講,汽車尾氣大約佔到大氣污染的30%到40%,我們測定的大約是31%左右。”楊傳堂稱,汽車尾氣排放物與油品質量有關,還與機動車強度、路況擁堵有關。在大氣治理中,交通部門有責任建設綠色交通。

  “一帶一路”主要解決互聯互通

  對於中央提出的“一帶一路”、京津冀一體化和長江經濟帶三大戰略,楊傳堂表示,“一帶一路”重點要解決好互聯互通的問題﹔京津冀一體化主要解決一體化問題﹔長江經濟帶則是重點關注綜合的、立體的交通先進性問題。“三大戰略與交通運輸的各項工作息息相關,我們也制定了有關領導小組,重點解決規劃問題、項目建設問題和政策銜接問題。”(記者 趙婷婷 李天際 孫靜 攝影/記者 郝羿)

下一頁
分享到:
(責編:章華維、高紅霞)

今日推薦
手機讀報,精彩隨身,移動用戶發送到RMRB到10658000,訂閱人民日報手機報。
  • 熱門資訊
  • 圖說中國
  • 熱點推薦
  • 環球博覽