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今年春運客流再增近億人次 鐵路運力歷年之最

2015年01月23日10:39    來源:人民網-人民日報     手機看新聞

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制圖:李姿閱

  在1月22日召開的2015全國春運電視電話會議上,國家發展改革委副主任連維良表示,今年春運又增加了近1億人次,安全保障任務更加艱巨。

  氣候影響較往年偏小

  國家發改委公布的數據顯示,2015年春運全國旅客發送量將達到28.07億人次,比2014年增長3.4%,其中道路24.2億人次(不含公共電汽車和出租車),增長2.5%﹔鐵路2.95億人次,增長10%﹔水運4430萬人次,增長2%﹔民航4752萬人次,增長8%。

  2015年春運將從2月4日開始至3月15日結束,共計40天。節前的旅客出行重點主要集中在珠三角、長三角、京津地區,節后出發城市則主要集中在重慶、成都、武漢、南昌、合肥、阜陽等城市。城市公交將增加班次,延長運行時間,及時疏運旅客,特別是安排好高鐵車站和夜間的公交運力。

  民航局副局長王志清介紹,今年春運保障難度更大。一是“三峰相續”,春節前、春節后和正月十五三個高峰段緊緊相接﹔二是“三流交織”,探親返鄉流、學生放假流、務工返鄉流相互交織。

  盡管客流壓力較大,但氣候條件對春運影響較往年偏小。連維良介紹,春運期間全國大部分地區氣溫偏高,降水偏少,但華東、中南部分地區降水偏多,黑龍江、吉林等地會出現階段性強降溫、降雪天氣﹔京津冀、長三角、珠三角地區霧霾天氣偏多,可能會影響春運。

  為最大限度保障旅客出行,水、路、空均准備了更充足的運力。中國鐵路總公司副總經理楊宇棟介紹,今年春運鐵路安排圖定旅客列車2673.5對,節前、節后分別增開臨客476對、515對,運力達歷年之最。

  民航在目前每天10237個定期航班的基礎上,共計劃安排國內春運加班8740班、港澳台加班444班(其中兩岸加班4班)、國際加班3052班。“民航還將根據市場情況繼續安排加班。繼續採取有效措施,減少航班延誤。”王志清說。

  組織錯峰出行,提供個性化服務

  截至2014年底,我國高速公路通車裡程已超過10萬公裡,高速鐵路超過1.5萬公裡,交通基礎設施日趨完善,但仍不能滿足春運期間爆發式增長的出行需求,今年春運仍需面對“一票難求”。

  “春運高峰時段客流量超過平日客流的40%,如果按照這個客流量規劃建設交通基礎設施,肯定會造成運能的大量閑置和浪費。因此在努力增加運能的同時,今年從客流調節動腦筋,有計劃地組織和引導旅客錯峰出行。”連維良介紹,學生流和務工客流是高峰客流的主要組成,今年部分地區著手開展學生錯峰返鄉工作初見成效。北京、上海高校今年從1月10日到2月9日陸續分批放假,不再在一兩周內集中放假。

  個性化便民服務也是今年春運的亮點。各地公交企業還將根據旅客到發時刻和數量,加強公交線路班次與鐵路、民航、港口碼頭的銜接,並積極開通夜班公交、定制公交、擺渡公交等便民公交線路,滿足旅客個性化出行需求。

  值得一提的是,今年春運,團中央將首次聯合有關部委單位,在全國啟動實施青年志願者服務春運“暖冬行動”,組織廣大青年志願者在火車站、機場、道路客運站、港口碼頭、高速公路服務區等場所,為旅客提供引導咨詢、重點幫扶、應急救援等服務。

  “春運是件大事,大事就要動員各方面力量一起辦。”共青團中央書記處書記汪鴻雁表示,將根據車站、機場等服務單位需求創建一批志願服務站點,逐步構建水陸空全方位志願服務陣地體系。

  今年國家發改委還將委托第三方機構,首次對春運進行評價。“通過部分網站,從售票便利、站場秩序、衛生環境、信息服務、公共交通、志願者服務等不同側面對春運工作進行評價,聽取群眾意見和建議,通過網上評價數據,可以分析重點城市春運工作的成效和需要改進的環節,直到進一步做好春運工作。”連維良說,今后還將引進第三方機構對春運工作進行綜合評估。

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(責編:章華維、高紅霞)

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