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春運大軍增至37億人次 年前車票撿漏正當時 

2015年01月23日11:46    來源:中國新聞網     手機看新聞

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春運大軍增至37億人次日均7000萬人“在路上”

  從2月4日至3月16日為期40天的春運大幕即將拉開,歷經每年一度的搶票大戰、退票、撿漏熱潮后,據最新數據顯示今年春運出行增加了近1億人次,平均每天將有7000萬人踏上旅程。

  1月22日,2015年全國春運電視電話會議在京召開,據悉,春運期間全國鐵路發送旅客初步預計將超過28億人次,較2014年增加1億人次。《光明日報》今日報道稱,近30多年來,春運大軍從1億人次增長到今年的37億人次,相當於讓非洲、歐洲、美洲、大洋洲的總人口搬一次家。

  中國鐵路總公司副總經理楊宇棟表示,預計春運期間國家鐵路發送旅客28900萬人次,同比增加2647萬人次,增長10.1%,日均723萬人次。盡管去年鐵路新投產了一批新線、新裝備,年底實施了調圖,客運總體能力有了大幅增長,但運能與運量矛盾仍較突出。

  春運返京客流或迎兩個高峰

  據春運辦公室副主任、北京市交通委綜合辦公室處長吳反修介紹,2015年春運期間,進出京客流總量將突破4000萬人次,預計達4059萬人次,比2014年春運增長約5.5%。

  由於2015年春節較晚,全市各高等院校寒假時間與往年相比相對錯開,部分學生流春運啟動前就已離京,對出京客流組織相對有利,出京和在京中轉高峰預計出現在節前一周,客運的運能供給將面臨較大壓力。

  不過節后返程的壓力可能會比較大,農歷正月初四至初六會形成第一個返程客流高峰﹔2月底3月初,由於返京的務工流、學生流、探親流、公務流與兩會代表抵京時間重合,多種客流交織疊加,第二個返程客流高峰快速形成,城市客運接續保障壓力任務重、壓力大。

  年前高峰車票“撿漏”正當時

  春運臨近,火車票退票進入收費階段,“撿漏”機會將會逐漸降低。1月21日起,春運首日2月4日的火車票退票將需要收取票價5%的退票費,春運火車票退票進入了“收費期”。

  根據鐵路部門在去年12月份發布的新退改簽政策:開車前15天(不含)以上退票的,不收取退票費﹔開車時間前48小時以上退票的按票價5%計,24小時以上、不足48小時的按票價10%計,不足24小時的按票價20%計。

  今年除夕是2月18日,大年初一是2月19日。照往年慣例推算,2月15日、16日、17日是出行高峰。因此,根據新規定出行高峰的“回籠票”,將在1月底、2月初到來,這是撿年前“回籠票”的好時機。不過,由於乘客不會掐點退票,等撿漏的最好能提前一兩天。

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(責編:章華維、高紅霞)

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